獨家/賽車手說「雪地」最難開 遇意外應牢記4步驟自救 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM

獨家/賽車手說「雪地」最難開 遇意外應牢記4步驟自救

  • A-
  • A
  • A+

記者錢子明/台中、彰化報導

一般民眾除了上合歡山,很少會開在雪地上,但如果遇到雪地、泥地或是沙地,這三種路面哪種最難開?曾經挑戰各種險峻環境的專業賽車手林沅滸就說「雪地奪冠」,因為雪地分3種,軟雪、硬雪跟結冰,所以最難開;得要會看路面顏色,如果結冰容易打滑最危險,跟泥地很像;速度過快會浮在上面沒摩擦力,輪胎也會沒方向性。

賽車手挑戰雪、泥、沙地 危險賽道保命

▲專業賽車手表示,雪地是最難開的路面。(圖/翻攝自Business Insider)

超跑車隊在芬蘭雪地測試新車性能,在一望無際的雪地裡競速、過彎、飄移,台灣賽車手也有類似的體驗,雪地過彎甩尾超刺激。

專業賽車手林沅滸:「後驅它在滑動你補油門,速度都不能太快。」不只開在雪地、泥地還有沙地,3種路面中就屬雪地最難開,再來就是泥地。

▲泥地僅次於雪地,也是相當難開的路面。

專業賽車手林沅滸:「雪地最困難的事,因為它有軟的、有硬的甚至到結冰,所以有一段路,比如一條路面上,隨時會有很多種變化,遇到結冰就會很恐怖,它就會跟溜冰一樣。」

雪的顏色越黑越深越滑,真的要注意;雪鏈沒裝好,除了大家幫忙推車,駕駛這時方向盤不能給太多,動作得要慢。

專業賽車手林沅滸:「切記一樣都是要慢慢的給油,有抓地力,你才能把車子帶出,千萬不要一開始就猛踩油門。」

遇到路面不平的地方,除了慢速、動作都不能過大,避免突然加速輪胎空轉,可以稍微輕輕左右轉方向盤,開在抓地力少的地方。像是雪地要確實減速才能煞車過彎,如果煞車同時轉向容易無抓地力,最好的情況是開四輪驅動車,但再好的車跟技術,還是難免會有意外。(整理:實習編輯李雅茹)

    追蹤三立新聞網 :
    大數據推薦
    每日精選
    讀者留言
    直播✦活動