貨運納8周彈性工時 物流員工憂「有假沒得休」

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三立新聞/綜合報導

勞動部公告,包含宅配、物流等汽車貨運業納入8周彈性工時。也就是說未來送貨員每週可以連續上班6天,休假日可以在8周內彈性挪移。希望能藉此避免連假後物流大爆量的問題,就算放假民眾也能收到貨品。不過第一線的送貨員大吐苦水,說排班是變彈性了但人力不足,恐怕變成有假沒得休,讓他們的處境更辛苦。

▲送貨員每天都要繞路、趕場送貨。

送貨員:「我這邊結束等下還要往南京東路跑,還要再繞。」

宅配員趕場人生天天上演。勞動部最新公告,將汽車物流業納入8週彈性工時,休假日可以彈性挪移。

送貨員:「我們公司不可能這樣,人沒有那麼多。」

貨運納8周彈性工時 員工:人力不足.有假沒得休

▲物流業納8周彈性工時,維持工作7日休1日。

也就是說只要8周內休滿16天,每周至少休1天,這樣的條件下連續上班6天也OK,雇主不用多付加班費!就算連6周都只有周休1日,把休假日集中在後2周也沒問題。要讓排班更彈性,主要就是考量物流業有淡旺季。

▲網友表示一例一休讓物流的效率變差了。

一例一休剛上路時,228連假後就發生物流爆量狀況,網友PO文說單日物流量創新高,好幾天的貨得擠在1天送完,矛頭指向一例一休。之後改成8週彈性工時,免除爆量危機,假日有人能送貨也更便民,但送貨員只能苦笑!

送貨員:「貨運公司如果說彈性這樣子下去,沒有那麼多人,我們每個禮拜六也是照常上班。」

貨運納8周彈性工時 員工:人力不足.有假沒得休

▲員工表示沒有人可以配合,大家也是要照常上班。

物流業勞動權益自救會召集人曾堉誠:「我們看得到8天(休假)但吃不到啊!除非說你的人員請足、工時降低。」

痛批是在幫業者開後門,儘管排班更彈性,但長期人力不足,送貨員憂心有假休不得,就怕工作處境會更血汗。

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