記者馬郁雯、顧元松／台北報導
聽從交通指揮卻意外撞成車禍，肇責誰來負擔？除了交通警察外，受過專業訓練的義交，值勤時擁有道路交通指揮權，讓指揮更具有強制力，但假使在執勤過程中造成車禍意外，可能會視狀況要負起部份責任。反觀路上會協助交通疏導的施工人員或是社區保全，因為平常沒有受過專業訓練，指揮交通上的判斷不見得正確，如果造成他人車禍，要負起肇事責任相對更大。
▲計程車司機不循義交指揮，２人路邊起衝突。（圖／翻攝自爆料公社）
義交：「我講的對！我有沒有告訴你不能左轉，你吼我幹什麼？」
計程車司機：「我不能轉…」
義交：「你吼我幹什麼？」
義交跟小黃運將2人就在路口起衝突，明明禁止左轉，運將卻不聽義交指揮硬是要轉，又違規把車停在紅線上下車理論，不過這舉動根本站不住腳。
▲義交受過專業訓練，擁有道路指揮權。
實際上義交站路口指揮交通被賦予公權利，平常就受過專業訓練的他們，擁有道路交通指揮權，若指揮過程發生碰撞，肇事責任相對比較輕。
義交：「我們就在疏導交通啊，廠商才會請我們過來，我們有道路交通指揮權，保全（那種）就沒有。」
▲施工時通常都會有工作人員在場指揮交通。
車水馬龍的大路口正在實施吊掛工程，工地人員站在路中央疏導交通，不過這左手揮揮、右手揮揮的方式，絕大多數沒有受過專業訓練，萬一指揮錯誤或是視線死角釀禍，就容易引發爭議。
工地員工：「（外面）紅燈就叫車子出去啊，（外面）綠燈就暫停，就這樣子而已啊，（這種）不用去考試啦。」
一般而言，簡易道路指揮只是看沒車就讓車通行，但萬一這好心的交通疏導撞成車禍，恐怕也成了車禍中肇責第三方，也必須在車禍中負起相當比例的賠償責任。（整理：實習編輯黃于荃）
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