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比照先進國家排氣標準!回應修正空污法 蘇嘉全:將更嚴格

中央社
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立法院修正通過空污法遭質疑,立法院長蘇嘉全今(27)日表示,民間團體不斷透過各種倡議,要求政府以更嚴格標準與具體手段落實空氣污染管制,這次空污法修正,就是正面回應訴求。

▲空汙法三讀修正通過,蘇嘉全遭質疑。(資料照/記者林敬旻攝)

立法院25日三讀修正通過空氣污染防制法,明定環保署得加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,超過應檢驗日半年未定檢,最高可處新台幣6萬元罰鍰,屆期未改善可註銷牌照。

這次空污法修正,加嚴10年以上交通工具排放標準遭質疑,許多網友到蘇嘉全臉書留言質疑,「你們口口聲聲說環保說改善環境,背後誰得利」、「誰有這麼多錢說換車就換車,官員自己爽爽坐專車,你們應該以身作則走路上下班做榜樣給我們學習,而不是自己坐好車,叫人民換車」。

蘇嘉全下午在臉書發文表示,感謝新的臉友到粉絲頁留言,多年來,民間團體不斷透過各種倡議,要求政府以更嚴格標準與具體手段落實空氣污染管制,這次立法院推動空污法的修正,就是正面回應這些訴求。

蘇嘉全說,大家關心的移動污染源「抵換機制」,也就是車輛必須減少3.33公噸的污染量,才能讓工廠抵換1公噸。他表示,未來這個機制施行的10年之間,鼓勵未符合新排氣標準的車輛能夠早日汰換更新之外,更比照美國等先進國家的標準,讓每次抵換,總污染量都會減少,這項抵換機制也讓傳統產業有改善的緩衝時間,最終目的是要讓空污的「質」與「量」能夠同步雙降。

蘇嘉全指出,在這段緩衝期間,政府會加強固定污染源的監控,同時也會督促相關產業加速推動改善與轉型,以達成改善空氣品質並維護人民身體健康的雙贏目標。

他表示,正因為移動污染源是空氣污染的主要來源之一,因此在管理政策方面,立法院也會督促並要求行政部門提出相關配套措施,加強輔導與補助,讓民眾可以不用增加更多的成本,加速更換或安裝有效污染控制系統,積極改善車輛污染排放,10年之後,希望能有效為台灣人民的生活創造永續的友善環境。

蘇嘉全說,照顧好人民健康與改善好空氣品質,是政府的責任,做好相關配套,以兼顧廣大機車族與產業的權益,就能創造雙贏好的循環,非常感謝大家為後代子孫賴以生存的永續環境所做的付出,「我們只有一個台灣,大家攜手合作,一定能讓國家更好」。

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