越好賣的車利潤越少？高價贈品竟會壓縮業務獎金

記者楊育鑫、邱子玲／台北報導

根據日本媒體調查，德國車廠賓士母公司戴姆勒，只要每賣出一輛車利潤就有台幣16萬元，但是中國第一汽車每輛車利潤只有123元，相差上千倍，這其中業務員每賣出一輛車又會賺多少錢獎金，為您來揭密。

▲車商打出買車就送無線吸塵器。

有車商先前打出買全車系送市值2萬多的無線吸塵器，另外一家車廠還送掃地機器人，提高民眾買車誘因，也會增加看車來客數，但這些價值上萬的禮物，可是都會壓縮業務員的獎金空間。

汽車達人Eric：「從採取大量採購高額贈品，去給消費者做購買時的誘因，所以這時候可運用的折價空間，相對而言就會變得比較少」。

▲車商用高價贈品吸引民眾上門。

曾經是SALES的汽車達人Eric也說除了贈品之外，業務員的獎金利潤都會變成買車時的折價空間，越難賣的車給的利潤越高，好賣的車款利潤越低。

以保時捷來說，休旅車比較好賣，業務員利潤是車價的0.5%到0.6%，給的獎金有十幾萬，但比較難賣的911跑車有0.8%的利潤，就能拿40多萬。

像TOYOTA神車ALTIS CAMRY是暢銷車款，價格也比較低，業務每賣一輛車只賺兩三千，大約0.3%利潤，如果能賣到CHR進口車，就能拿到八九千塊獎金。

▲不同車型利潤也不同。

汽車達人Eric：「除了單台獎金之外，還有所謂的累進台數的獎金，比如說你超過一百台車，每一台車多一百塊的獎金，超過兩百台車，每一台車再多多少台的獎金」。

根據日本媒體調查，以德國車廠賓士母公司戴姆勒每賣出一輛車，利潤高達台幣16萬元，位居車商排行榜之首，但中國第一汽車集團每輛車利潤竟然只有123元台幣，兩者差了1300倍，如何行銷賣車，賺取最大利潤，真的是各憑本事。

▲業務賣車各憑本事。