小黃神車Wish停產　車廠紛推休旅車搶攻市場

記者楊育鑫、邱子玲／台北報導

台灣計程車一年有近7千輛市場，龐大的商機讓不少車商都覬覦，尤其運將最愛的神車Toyota Wish停產後，政府又開放計程車能用多元車款，現在誰才是小黃最愛霸主，帶您來看。

▲▼計程車行內還是以Toyota車子最多。

到處都能看到計程車小黃，不過仔細看其實款式規格都大同小異，幾乎是Toyota神車居多，市面上有7成都是Wish，兩成ALTIS、CAMRY，光是Toyota就佔小黃車市場九成。不過Wish停產後，和泰為了讓新車Sienta接棒，把價格從77.9萬再降價，經過汰舊換新之後不到70萬，變相降3萬。

記者：「一般小黃車都是以Toyota居多，但是現在像Honda本田以及其他品牌的車也越來越多了。」

▲不少運將選擇其他車廠車款。

Honda HR-V也變成小黃最愛，隨處都能見到兩三台，另外Nissan Livina、中華車Outlander以及KIA車款也越來越多，消費者這幾年習慣車頂高大空間，乘坐更舒適，讓休旅車在計程車市場中開始嶄露頭角。

計程車司機：「你要考量到零件、零組件的問題，他有的都還是滿貴的。」

瑞豐交通業者許景博：「從Wish的部分停產之後，要再找Toyota類似像Wish的車就相對比較少，去年9月又車種放寬，所以造成休旅車部分大家選擇更多。」

自從開放其他車款都能變成計程車之後，不少運將買車不一定選擇Toyota，讓其他車商趕緊趁勢推小黃車，搶攻這塊商機，畢竟一年計程車有近7000輛市場，誰會是新霸主，外界都在看。