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桃園鐵路地下化!月底初步財務規劃 預計115年完工通車

中央社
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高雄鐵路地下化今(14)日通車,桃園鐵路地下化可行性研究在去年7月31日由行政院核定,月底完成初步財務計畫計算,預計108年由行政院核定綜合規劃,並於115年完工通車。

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▲高雄鐵路地下化今(14)日通車,桃園鐵路地下化預計115年通車。

桃園市政府新聞處長張惇涵表示,在行政院核定全案後,後續由交通部鐵道局辦理綜合規劃及施工,而鐵道局也已於9月15日辦理「鐵路地下化先導工程」動工,配合交部鐵道局,市府也辦理財務計畫計算、都市計畫變更及周邊交通規劃等作業。其中,初步財務計畫計算預計在10月底完成。相關時程都按部就班、按表操課進行中。

桃園鐵路地下化模擬影片(桃園車站)圖/翻攝自桃園捷運 Taoyuan MRT臉書

▲桃園市政府新聞處長張惇涵表示,相關時程按部就班進行中。(圖/翻攝自桃園捷運 Taoyuan MRT臉書)

另外,在都市計畫部份,市府也配合同步於7、8月,辦理5場都市計畫變更草案研擬前法定民眾座談會,目前正進行修正都市計畫變更草案中,預計11月初辦理計畫草案公開展覽。

市府表示,鐵路地下化是桃園重要的百年建設,鐵路地下化工程沿線將拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道,並打通前後站消弭阻隔,提升整體都市發展,也讓交通轉型為軌道運輸、綠色交通,並將中壢及桃園結合成為一個大都市。

依桃園市政府捷運工程局資料,鐵路地下化計劃將桃園、內壢及中壢車站更新,桃園段也增設國際路站(中路站)、桃園醫院站(永豐站)、中原大學站及平鎮站等4個車站,加上埔心、富岡及楊梅站,未來桃園總計有10個鐵路車站,具有「十全十美」寓意。

桃園鐵路地下化模擬影片(桃園車站)圖/翻攝自桃園捷運 Taoyuan MRT臉書

▲桃園鐵路地下化,預計明年提出報告並報行政院核定。(圖/翻攝自桃園捷運 Taoyuan MRT臉書)

交通部鐵道局副局長楊正君說,桃園鐵路地下化可行性評估已經通過,目前綜合規劃順利進行,預計明年就可提出報告並報行政院核定。依鐵道局可行性研究報告,桃園市鐵地下化路段從鶯歌鳳鳴陸橋北側,到平鎮台66線附近,全長15.945公里,其中新北鳳鳴段長約2.12km,桃園段長約15.825公里,經費964億元。

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