行政調查小組最快今天約談尤振仲　釐清普悠瑪事故兩大疑點

記者盧素梅／綜合報導

為儘速釐清台鐵6432次普悠瑪列車出軌事故的發生原因，行政院成立「1021鐵路事故行政調查小組」，昨天已經到事故現場現勘並召開第一次小組會議，明天還將召開第二次小組會議。小組召集人、政務委員吳澤成今（23）日指出，對於「列車自動防護系統」（ATP）？又為何出現超過100多公里的時速，是調查小組目前要釐清的重點，他已指示小組成員儘快面訪司機尤振仲，可以的話就在今天。

▲行政院成立「1021鐵路事故行政調查小組」最快將在23日約談司機尤振仲（坐輪椅者）。

行政院成立「1021鐵路事故行政調查小組」，小組召集人、政務委員吳澤成昨天已率調查小組至事故現場現勘，並舉行首次小組會議，實地瞭解事故發生經過、各部會搶修動員情形，研析事故原因及後續改善對策與建議。吳澤成指示，立即對現有18組普悠瑪列車全面進行安檢，於彎道處確實依速限減速，且非有必要不得隔離「列車自動防護系統」（ATP）。

針對台鐵普悠瑪列車重大死傷事故，檢方質疑有人為疏失，對此，吳澤成表示，這是地檢署的判斷，調查小組認為ATP被關掉的原因還要釐清，以及後續為何出現超過100多公里的時速，都要需要司機尤振仲進一步說明。

吳澤成進一步表示，行政調查小組本來昨天就要跟司機尤振仲見面，但地檢署認為尤振仲的狀況並不是很好，所以調查小組正在了解尤振仲的情況，如果可以會儘快面談，可以的話「能今天就今天」。

根據行政院調查小組發現，駕駛尤振仲在翻車前關閉列車自動防護系統（ATP），並以時速140公里高速過彎，遠超過速限75公里，朝「人為疏失」方向調查。