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退休駕駛補台鐵人力?交部:徵詢未滿60歲約有80位

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記者李英婷/台北報導

為避免再度發生列車翻覆意外,台鐵昨針對普悠瑪號、太魯閣號列車實施「雙駕駛」。對於外界憂心人力缺口,行政院長賴清德昨在立法院備詢時建議,可回聘退休人口,卻更令人擔憂有違台鐵規定60歲以上不得擔任司機員。對此,交通部政務次長王國材今(31)答詢指出,現有駕駛人力不會變動,同時再徵詢「自願退休者」、及現行280位學習司機員中尋找訓期逾半者,做為副駕駛。

立法院社福及衛環委員會今邀請交通部、勞動部進行「台鐵普悠瑪號出軌事件檢討及改善勞動條件」專案報告。民進黨立委陳曼麗對台鐵實施「雙駕駛」之人力感到憂心,提出「連環問」,雙駕駛人力要從哪裡來?如果找退休司機員回鍋,能維持多久?多少人可回鍋?人事待遇怎樣處理?教育訓練需要多久?是否有違台鐵規定年紀超過60歲不能擔任駕駛?

▲除了人力問題,王國材表示台鐵也將採購新列車。(圖/中央社)

對此,王國材表示,目前普悠瑪號共18組、太魯閣8組,平日需要57位司機員、假日需要62位司機員,啟動雙駕駛制後,平日需要114位司機員、假日需要124名司機員。目前台鐵傾向尋找退休但未滿60歲的司機員,近3年共有80位符合規定,將徵詢他們同意回來擔任副駕駛,協助排除車輛故障,台鐵也會針對這些退休司機員進行職前訓練。

王國材還說,另一部分人力則從現行台鐵學習司機員共有280位,一位司機員養成需要23個月,但最後11個月的階段其實就可以上路,台鐵也會優先尋找即將成為合格駕駛員的實習司機員來擔任副駕駛。

此外,陳曼麗還說,根據台鐵歷年行車紀錄統計,車輛故障、預算保安裝置故障2原因占台鐵車輛故障原因的6成,所以台鐵除了人力問題,也應檢討車輛改善問題。對此,王國材坦言,的確台鐵車輛已非常老舊,因此目前有購車計畫,目前526輛區間車已發包完成、600輛城際列車也有2家廠商前來投標。

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