30年前的曠世巨作後繼有望 法拉利F40重生? | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

30年前的曠世巨作後繼有望 法拉利F40重生?

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記者鍾釗榛/綜合報導

聊超跑絕對不能沒有Ferrari,這個義大利超跑價格不是超跑品牌中最貴的,但是悠久的歷史底蘊與賽道上的輝煌成就,成為車迷心目中的夢幻指標,可以說Ferrari的每個作品都是經典,但是要選出一輛代表90年代的作品,除了F40沒有第二個選項,這輛生產於1987到1992年超跑,共產出1,315輛,由於F40太經典,設計師Samir Sadikhov為了向F40致敬,以新世代的設計手法重新勾勒F40。

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

如果F40能夠重生會是什麼模樣,基於這樣的想法促使Samir Sadikhov設計出F40 TRIBUTE,一樣使用中置引擎,有著更鮮明的肌肉線條,車頭以誇張的輪弧帶出跑車陽剛的霸氣,車燈效法F40採用上掀式大燈,而車頭空力設計帶有Ferrari FXX K的味道;車尾與F40的相似度較高,方正的大型後尾翼,配上左右各二個矩形後車燈,與F40的四個圓形尾燈相似,頗有致敬的意味;最大的不同在於車尾誇張的後分流器,但整體上可以看出F40鮮明的身影。

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲向F40致敬的後車燈。(圖/翻攝網站)

身為新世代超跑,F40 TRIBUTE座艙走科技化路線,簡約的中控台只剩下駕駛台上的小螢幕,以及方向盤上的數位顯示幕,排檔座已經看不到排檔桿,而是以現在流行的按鈕作為檔位控制,音響娛樂主機位在冷氣下方,也沒有使用大螢幕,這麼簡潔的裝設計反而科技感十足;雖然F40 TRIBUTE只是設計圖上的想像,或許Ferrari真的有可能在內燃機即將消滅的世代中,打造一輛F40的後繼車也說不定。

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲平整化底盤配有空力設計。(圖/翻攝網站)

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲座椅配有4點式安全帶。(圖/翻攝網站)

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲科技感十足的座艙。(圖/翻攝網站)

Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

▲Samir Sadikhov設計的Ferrari F40 TRIBUTE。(圖/翻攝網站)

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