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車訊網/日本進口貨(下) 豐田Camry Hybrid

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圖、文/車訊網

油電齊發加速猛
導入國內銷售的Camry共有兩種動力規格,一為搭載2.5L Dual VVT-i汽油自進氣引擎搭配6速手自排變速箱,擁有181ph、23.6kgm最大動力輸出。另一款則是此次所試駕的Hybrid油電混合動力系統,搭配E-CVT變速箱,可釋出218hp最大綜效馬力輸出。雖然這套油電系統的結構與先前一樣,是由一具2.5L自然進氣汽油引擎搭配電動馬達以及鎳氫電池所組合成,不過這具汽油引擎與先前不同,乃是原廠所新研發的Dynamic Force Engine,除具備VVT-I E電子式可變汽門正時系統及D-4S雙噴射供油系統等技術外,也大幅提昇活塞的耐磨性與進氣閥座的進氣流量,使其熱效率較之前提昇了41%,來達到兼具出色加速動能與燃油效能的雙重表現。的確,從原廠所公佈的21.9km/L平均油耗數據確實亮眼,至於動力表現會是如何?得實際開過之後才會知道。

Toyota Camry Hybrid(圖/車訊網)

▲在油電混合動力設定下,不僅起步加速輕快帶勁,中後段的再加速力道更是飽滿充沛且線性,盡展油電齊發的優勢。(圖/車訊網)

除了EV純電力行駛模式之外,這次原廠也為新Camry配置了可切換Eco/ Normal/Sport等三種駕駛模式設定,因此除非是在Eco節能模式下行駛,否則在Normal模式下就能感受到無論是起步或低、中轉速域相當輕快、迅速的加速反應,只要再深踩些油門,當引擎與電力齊發後更是帶來一股充沛飽滿的家速推力,驅動近1.7噸重的車身絲毫不費勁,尤其在切入Sport模式重灌油門之後,除了明顯感受到引擎與變速箱變得更加靈敏活潑之外,所湧出的加速力道則是更強猛帶勁與線性,能將車速從110km/h迅速拉升至170km/h、180km/h,且絲毫不衰竭,雖然未能實際測試0~100km/h的加速成績,但以此犀利的加速性來看,推估應有8秒初的加速實力。

Toyota Camry Hybrid(圖/車訊網)

▲油電動力系統中的引擎為一具全新2.5L Dynamic Force Engine自然進氣汽油引擎,熱效率達41%,可釋出178hp、22.5kgm動力,且最大綜效馬力輸出為218hp,平均油耗為21.9km/L。(圖/車訊網)

TNGA操控進化關鍵
在操控性上的表現是此次新Camry令人最有感的進化之處,在全新TNGA底盤的結構設計之下,除了仍保留充足的乘坐舒適度之外,沈穩、紮實的底盤回饋與出色的行路質感與車艙靜肅性,都是新Camry給人的駕馭新印象。的確,上代Camry由於較注重舒適乘坐性表現,因此並未在操控性能上多作著墨,因此開起來轉向反應不明快,路感回饋不清晰,彎道中的側傾更是明顯,甚至就像許多人所形容的如「陸上行舟」一般。

Toyota Camry Hybrid(圖/車訊網)

▲E-CVT變速箱不僅反應靈敏順暢,亦提供了Eco/Normal/Sport行駛模式切換。(圖/車訊網)

不過在全新TNGA底盤的結構設計下,上述這些現象確實獲得不小的改善。首先會明顯地感受到車身剛性變強了,底盤的紮實度也更好了,懸吊的設定雖然仍偏舒適,但多了韌性與Q度,同時支撐性也更足夠,不僅帶來出色的行路質感與坑洞震動處理能力,過彎側傾的幅度也變小了,尤其改換新的雙A臂後懸吊之後,在彎道中車尾的貼地性與穩定性表現皆比之前好上許多,加上轉向反應也變靈敏,讓車身能以更快的速度俐落、穩定過彎,大幅增加了駕駛者在山路彎道上的駕駛信心,整個操控性表現較預期中來得出色,以往所謂「陸上行舟」的酸言形容已不復在。

Toyota Camry Hybrid(圖/車訊網)

▲在TNGA全新底盤結構下,更低的車身重心搭配更紮實的底盤、支撐性更好的懸吊與全新後雙A臂的設定,讓車身的過彎的俐落度與穩定性表現更出色。(圖/車訊網)

試駕感言~脫胎換骨之作
說新世代Camry是脫胎換骨之作或許有點浮誇,但與上代國產車相比的話,「判若兩車」絕對是很貼切的形容。從裡到外皆是全新世代的設計與高科技運用,尤其在強化操控性這塊表現之後,讓這部以舒適乘坐性為主要訴求的中大型房車,整個產品力表現更為均衡與全面性,如此再加上「Toyota日本原裝進口車」的身份與頗具誠意的售價之後,相信要達到5000部的年販售目標應該是不難的。

Toyota Camry Hybrid(圖/車訊網)

Toyota Camry Hybrtid旗艦型規格表

新車售價

139.9萬元

引擎型式

L4 DOHC 16V

排氣量

2487c.c.

壓縮比

14.0:1

最大馬力

178hp/5700rpm

最大扭力

22.5kgm/3600~5200rpm

綜效最大馬力

218hp

懸吊系統

前麥花臣、後雙A臂

輪胎規格

235/45R18

驅動方式

FF

變速系統

ECVT

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4885/1840/1445mm

軸距

2825m

車重

1650kg

主動安全

ABS+EBD+BAS+BOS、VSC、TRC、BSM、RCTA、HAC、TSS

被動安全

7具氣囊

主要配備

LED頭燈、7吋全彩TFT MID、全彩HUD、多功能真皮方向盤、雙前座電動10向調整/通風功能、全景式電動天窗、多重駕駛模式、8吋觸控DVD影音、JBL高級音響系統、衛星導航

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