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普悠瑪調查報告「不完整」  飛安會主委建議組調查委員會

中央社
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行政院調查小組21日提出普悠瑪事故最終調查報告,飛航安全調查委員會主委楊宏智今(24)日在立法院聯席會議答詢說,依他個人見解,以及飛安會的經驗,這份調查報告「不夠完整」。

普悠瑪事故列車展開移置 車體變形扭曲台鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故,造成嚴重傷亡,經檢警蒐證後,22日下午3時展開車廂移置作業,可見車體嚴重變形扭曲。中央社記者王鴻國攝 107年10月22日

▲圖/中央社

立法院司法及法制、交通委員會聯席會議今天併案審查行政院函請審議「飛航安全調查委員會組織法修正草案」和朝野多位立委及親民黨團擬具「國家運輸安全調查委員會組織法草案」等案,包括飛安會和交通部在內相關單位列席備詢。

楊宏智報告時提及,任何運輸事故的肇因,除管理機制出現問題外,監理缺失也可能直接或間接造成影響,易使社會大眾質疑調查結果的公正性,宜將監理權與調查權做適當的切割,成立一個獨立運作的調查委員會,專職負責重大運輸事故調查及原因鑑定,以昭公信,也藉著強化運輸安全及調查機制,避免事故再發生。

時代力量立委黃國昌質詢表示,無法接受行政院調查小組21日所提普悠瑪事故最終調查報告,並詢問飛安會「這份報告夠不夠獨立、客觀、公正?」

楊宏智說,依他個人的見解,還有飛安會的經驗,這份調查報告「不夠完整」。

中國國民黨籍立委吳志揚質詢也指出,普悠瑪事件曝露管理、監理都存在很大問題,他支持成立國家層級的國家運輸安全調查委員會,「避免交通部『球員兼裁判』,自己的問題自己看難免會有盲點,講難聽一點,也有『官官相護』的可能。」

交通部次長祁文中今天在聯席會議答詢時表示,在行政院專案小組調查普悠瑪事故的過程中,交通部有參與並提供事故調查所需資料。他強調,除了刑事調查和行政調查之外,包括台鐵也做了全面總體檢,落實執行和加強教育訓練。

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