財經中心／綜合報導
國外汽車市調機構曾指出今年電動車將迎來快速成長期，許多車廠都將推出純電車款，雖然電動車的市占率逐漸提升，但許多民眾仍對其卻步，除了價格外，電動車的妥善率及充電便利性也是原因之一。
▲奧地利維也納的Tesla電動車隊Okotaxi。（圖／翻攝網路）
身為電動車龍頭大廠的特斯拉，其車款擁有相當優異的性能，但是否耐操還有待考驗，然而北歐芬蘭有位小黃運將Ari Nyyssosesta就大力稱讚特斯拉的車款，這位司機已開著Model S 85 D載客達3年，里程數超過40萬公里，他表示自從開始載客至今，只因為電池故障問題進廠維修過一次，之後再也沒遇過任何問題。
▲Tesla Model S（圖／翻攝網路）
像Ari Nyyssosesta這樣的重度車輛使用者看來，平均一個月里程數就高達 1100公里，在駕駛它超過40萬公里後，電池的健康容量還有93%，在使用如此頻繁的狀況下只衰退不到10%，顯示了特斯拉對於電池管理的確是相當強大。
▲Tesla車款的電池管理相當強大。（圖／翻攝網路）
電動車的機械結構與傳統燃油車不同，電動馬達至少有10萬小時的壽命，換算下來行駛距離約1千萬公里，耐久度相當驚人，加上養護成本來看，其實相當適合用來作為計程車，目前國內也有司機使用Model S作為計程車，未來在平價版Model 3引進後，將有望在台灣見到越來越多的特斯拉計程車。(編輯：顏敏翔)
▲Tesla平價版電動車Model 3。（圖／翻攝網路）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆