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華航罷工/曾迫旅客玩9千公尺大怒神 台機師過勞全球聞名

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政治中心/綜合報導

華航罷工事件讓機師過勞議題再浮上檯面,「台灣職業安全健康連線」今(8)日在臉書表示,台灣人過勞開飛機早就全球聞名,34年前的大年除夕,一架華航006號班機還曾載著200多位旅客在高空翻滾,上沖下洗9000公尺,刺激驚恐程度超過大怒神,差幾十秒就要衝進太平洋,所幸最後並沒釀成憾事,美國國家運輸安全委員會(NTSB)事後調查指出,事故跟飛行員疲勞駕駛有關。

▲華航006班機尾翼的大部分早被撕裂破損。(圖/取自維基百科)

34年前,一架華航006班機載著251位乘客,從台北起飛前往美國洛杉磯,過了10個小時,就在即將抵達美國西岸之際,這架波音747飛機的4號引擎突然熄火,機組人員雖嘗試重啟,卻誤將方向舵右偏,導致飛機失速,幾分鐘內,飛機不斷翻滾,以接近音速的速度俯衝下墜了9000公尺,機組人員在空中受到高速與高壓的衝擊。所幸當時的機師在飛機失速下墜之際,成功控制拉回機身,並啟動引擎,但是飛機尾翼的大部分早被撕裂破損,且失去液壓失控,飛機最後迫降舊金山,奇蹟式的全機生還。

台灣職業安全健康連線指出,美國NTSB調查報告認為,整起事故起於飛行員操作錯誤,而發生原因之一,是飛行員生理時鐘無法調節時差的疲憊感。雖然機師有相當的飛行經驗,事後調查測試時,機師也認為自己並不勞累,但是調查員仍認為,機師在休息時間並未補足睡眠,事件發生時正好是台北時間的凌晨,導致飛機發生問題時,疲勞的飛行員根本無法專注,也沒有能力處理各項細節問題。

台灣職業安全健康連線表示,新年初始,希望用這個故事鼓勵民眾思考,「我們還要忍受多久過勞悲劇」?一起想想可以用什麼樣的制度力量,讓勞工可以更安全健康的上工,也希望台灣人不要每次有事情後,再來震怒。
 

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