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華航罷工/380人參與 機師怨過勞:曾快睡著硬撐降落

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生活中心/綜合報導

華航機師大罷工進入第二天,目前參與罷工的機師達到380人,今(9日)上午也陸續有機師來松山機場,繳交檢定證表態參與,機師就說其實過去常有過勞航班,讓他根本無法休息,指出曾在執勤時飛機下降,最危險的工作量最大時,累到眼睛快閉起來,是硬撐才免強hold住,但這種過勞執勤關乎旅客安全,才決定表態罷工。

▲目前罷工機師將近400位。(圖/資料照片)

機師工會華航分會8日上午6點正式啟動「無限期罷工」,於松山國際機場、桃園國際機場、與高雄國際機場出發之航班執行罷工。參與的機師必須至定點交「檢定證」,這證繳交後機師就無法駕駛飛機,統計至9日上午9時38分已有380 人響應。甚至也有一名稍早才剛飛完洛杉磯勤務的吳姓機師,立刻來松山機場繳交檢定證,吳姓機師強調,不是任性罷工,而是希望旅客的權益不要受損,因為自己曾有疲憊到飛機降落前眼睛竟然快要閉起來的程度,因為有些航班在美國看起來是白天的班,可是在台灣時間是半夜,我們休息時間很短,時差根本還來不及調整,類似半夜起飛。但公司以「合乎民航法規」的方式讓他們包大夜,從台北凌晨12點飛到早上5~6點,機師身體精神根本無法休息,只能想辦法撐住。尤其下降過程是機師工作量最大的時候,真的相當危險。也指出有開車的民眾應該可以理解,疲憊駕駛很累又無法停下,是多麼危險。期盼改善過勞航班,並且維護國籍機師就業權。

▲9日下午華航勞資雙方將協商。(圖/資料照片)

其實路上開車駕駛很累,還可以停在路邊或是休息站休息,但飛機航行根本無法暫停,只能靠機師緊急臨場反應,過勞直接衝擊旅客安全。交通部表示,9日下午3點會讓華航勞資雙方協調,資方將由華航總經理謝世謙代表,勞方將由機師工會理事長李信燕代表,另也將邀勞動部及桃園市政府勞動局出席。

 


 

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