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放任華航罷工延燒?林佳龍3大反擊 激喊「我也沒日沒夜」

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記者蕭筠/台北報導

桃園機師工會華航分會於2月8日上午6時宣布展開「罷工行動」,機師長達7天時間「拒飛」,影響破百航班、上萬名旅客權益,最終造成社會恐慌、華航賠掉國際航空形象,事實上,華航機師早在去年底醞釀罷工,今(25)日交通部長林佳龍遭質疑「處理過程是否太離譜」?究竟是太過輕視機師罷工亦或是任其擴大延燒,以致收尾時「超乎想像」。對此,林佳龍提3大點反擊,強調華航勞資協商過程中已做了「所有努力」,自己也是沒日沒夜,隨時在關心事件發展。

▲交通部長林佳龍。(圖/記者林士傑攝影)

交通部長林佳龍今出席交通委員會「酒駕修法專案」報告,國民黨立委顏寬恆提問,機師罷工前林佳龍是否早已知情?卻未有妥善處理方式,最終罷工延燒7天,並造成社會嚴重恐慌、華航賠掉國際形象以及上萬旅客損害,認為這已經「不是一朝一夕可以彌補」,甚至直言華航在國人、旅客心中恐怕已變成一個不可相信之品牌,質疑「處理過程太離譜」?要求林佳龍作出回應,究竟是太過輕視亦或是放讓任他擴大?最終導致收尾時的「4輸」局面。

對此,交通部長林佳龍激動做出回應,針對危機預防處理作出3大點說明,第一、當機師工會要求交通部出面協調時,他二話不說「承擔下來」,強調「交通部不是勞資議政主政機關」;二、罷工當下,交通部出面協調華航董座何煖軒返台坐鎮;最後林佳龍表示華航勞資協商中,他和勞資雙方皆保持密切聯絡,透露第一次華航勞資協商至交通部舉行時,他率先分別接見華航總經理謝世謙、機師工會理事長李信燕、副理事長陳蓓蓓,且各別進行商談「企圖拉近距離」, 強調已經「做了所有努力」,期間不僅親自主持3次應變中心,且於華航勞資協商時「坐鎮部長室遠端監控、沒日沒夜」,關心事件發展之心不小於交通部政務次長王國材。

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