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車訊網/灑脫不拘 現代Elantra Sport

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圖、文/車訊網

玩弄線條施以點綴,空力套件的魔力!!

雖然Elantra Sport目前已改為國產化,不過本質上還是以歐系設計線條為主,高CP值的售價帶來的超性能,也造就許人願意就此圓個夢,當然長年打造空力套件的LIMIT也沒漏過該車,利用些許的線條施以點綴,補足原廠設計師原本不敢突破的點。

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

沒有太多敘述

卻又充滿故事

Elanta Sport本身就與一般的版本有著許多差異,除了性能、底盤與燈具外,原廠本身就賦予一套滿滿韻律感的空力套件,如果將一般與性能版本放在一起看就能看出端倪,不過就算如此,原廠設計畢竟還是較為保守,看在車迷的眼裡似乎還欠缺那麼一點「什麼︖」。

改造車體外觀擁有豐富經驗的LIMIT立密特,也跟上這一波國產化的熱潮,直接就購入一輛白色Sport作為產品開發。當然除了空力套件外,LIMIT也對於底盤及排氣系統做了順勢的提昇。

基本上LIMIT並沒有做太誇張的變化,套件本身還是以原廠保桿為主,僅以輔助性的線條來改變視覺效果,車頭部分由最下方看起,除了黑色塗裝的小下巴外,左右兩方進氣孔位置下方,也透過獨立式的小下巴來營造更多的線條,而原廠的超大水箱罩,也直接更換上韓國專改Elantra的M&S蜂巢式樣產品,最後搭配上開孔的碳纖維引擎蓋,將車頭線條做最適當的撰寫。

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲原廠的後下擾流也施以車體同色的塗裝,排氣管製作也是以原廠為基礎,額外追加單邊雙出,透過電子閥門來改變排氣順暢度,不過車主表示由於排氣量不大,也不建議過於直通。(圖/車訊網)

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲相對於誇張的水箱罩設計,原廠Sport版本的引擎蓋似乎過於無趣,但也並非開孔看起來就很殺,而是沿著水箱罩多出的兩道折線,讓車頭看起來更加有精神。(圖/車訊網)

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲最下方的定風翼也是不錯的點綴,尤其是側裙下方的定風翼,後方透過扭轉的線條打造與車尾相輔相成的運動風格。(圖/車訊網)

而車側到車尾的最下方可以看到若隱若現的紅色線條,那就是輔助線條的小型中後定風翼,尾翼部分目前有兩個款式可以選擇,除了大型的3D曲面的尾翼外,正碳纖維的小鴨尾翼更是顯得內斂又不失運動風格。

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲除了碳纖維的鴨尾翼外,還可以選擇3D曲面設計的大型尾翼。(圖/車訊網)

當然,空力套件有了,還須以Iastsi避震器降低車高,以提昇操控性與整體運動氣息,最後搭配Rays 18吋的單片鑄造產品做最後的視覺搭配。至於動力部分也是沒有偷懶,透過亞駒的原廠電腦撰寫,及尾段排氣管的製作,粗估可以有20hp以上的提昇幅度,對於在台灣本身相對冷門的韓國車來說,這樣的提昇方向似乎也是個不錯的參考。

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲鋁圈的部分則是選擇Rays的鑄造單片式產品,18吋 8J ET40的規格也是Sport版本推薦完美規格。(圖/車訊網)

▲Hyundai Elantra Sport(圖/車訊網)

▲針對性能的小幅提昇後,車主也加裝了Shaodw的電子顯示錶來監控水溫狀況。(圖/車訊網)

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