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車訊網/Sauber F1走入歷史 !!

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圖、文/車訊網

前年底,Ferrari旗下品牌Alfa Romeo以5,000萬歐元成為Sauber車隊的冠名贊助商,去年新車的塗裝看起來簡直就是「Alfa Romeo車隊」,整部車上的「Sauber元素」只剩下車頭上小小的隊徽(見圖)。去年中,Sauber技術總監由Ferrari首席設計師取代──其實多年來Ferrari一直有技術人員轉任Sauber──當時我已預測Sauber即將被Alfa Romeo(其實是Ferrari)整個吃掉。

▲Sauber(圖/車訊網)

▲Alfa Romeo(上)以廠隊名義復出,取代Sauber(下)在F1的隊籍。(圖/車訊網)

今年初,這個由Ferrari故主席兼執行長Sergio Marchionne留下的遺願終於實現:Alfa Romeo將贊助金一口氣倍增至1億歐元,自1993年進軍F1的Sauber名銜終於消失、正式成為Alfa Romeo車隊!但這支「新」車隊並非直接由Alfa Romeo(或甚至Ferrari)管理、而是由轉型的Sauber賽車公司獨立營運,亦即班底團隊不變、僅是隊籍改變,尤其今年新車型號C38依舊延續原本Sauber的命名模式(去年叫C37),因此算是「名亡實存」。

在有F1以前,Alfa Romeo已是顯赫的車廠,當時Ferrari開山祖師Enzo Ferrari還曾是該廠的賽車手、然後成立「Ferrari車隊」繼續營運Alfa Romeo的賽車事業,直到他成立自己的車廠之後才分道揚鑣。Alfa Romeo賽車曾經獲得頭兩屆(1950~1951年)F1冠軍,最後一次以車隊名義參賽是1985年,最後一次以引擎廠商參賽則是1987年,所以今年算是睽違32年的復出(引擎實際是Ferrari)。

至此,該隊徹底變成Ferrari的形狀──我是說徹底成為Ferrari的二軍──Red Bull和Toro Rosso被稱為大牛和小牛,如今Ferrari和Alfa Romeo也可稱為大紅和小紅了。財務獲得大筆支持,令「Alfa Romeo車隊」的年度預算達到2.5億歐元,這表示該隊已有本錢與中游車隊展開預算戰爭,因此設定的戰績目標也會更高,車手Antonio Giovinazzi甚至喊到「地球組冠軍」──除去三大車隊之外的第4名。

由於車隊在名義上轉手,因而衍生了一個(其實不重要)的爭議:Kimi Raikkonen到底算不算「回到」Sauber(他在這裡出道F1)?畢竟在今年賽季開始之前就沒有「Sauber車隊」了,但他在去年閉幕站後離開Ferrari、來到這裡參加季後測試時,該隊還叫做Sauber,因此在名義上來說仍然算是過了個水,只不過那已是休季(賽季交替)期間,叫做什麼名字都無所謂,所以在正式賽季上他就是從母隊Ferrari轉投(也不好說是「下放」)子隊Alfa Romeo了。

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