禁非會員搭便車！外站津貼華航全面加　工會提告慘吞敗訴

記者潘千詩／台北報導

參與桃市空服員工會的華航空姐們，2016年6月間發動罷工行動，經勞資協商後，公司與空服員達成7項協議，罷工立即結束，但其中關於「外站津貼」每小時逐步提高到5美元的部分，工會要求非會員「禁搭便車」，不得坐享其他同事賠上未來爭取而來的權益，結果華航事後照樣提高非會員的外站津貼，工會為此提告；台北地院審理後，今（6）日駁回工會請求。

桃市空服員工會宣判前已發表聲明指出，盼法院審酌工會弱勢與行使「團結權」的困難，呼籲法院應判勞方勝訴。工會表示，2016年6月，罷工行動展開，在時任勞動部長郭芳煜主持下，與中華航空公司成功簽下七項協議。然而，近三年過去，當初七項協議，四項跳票，三項僅部分履行。其中，爭執最久的「外站津貼」，華航最終承諾以分階段方式調高，由每小時2美元逐步提高至5美元，但附有「禁止搭便車條款」，限定工會提供的會員名單才能加，非會員維持原狀。但工會認為，華航事後仍提高非會員外站津貼，因此向法院提起訴訟。

▲桃市空服員工會理事朱良駿。（圖／翻攝照片）

桃市空服員工會理事朱良駿聽完宣判後直言，在台灣，勞、資本來就是不對等，資方握有龐大行政資源，勞方唯一最後武器是罷工，但是如果我們都做到罷工，最後協商會議也由勞動部長主持，華航卻又不遵守，加上非常遺憾地法院也站在資方這邊，以工會立場，絕對會提起上訴到底。

▲2016年華航空服員罷工。（圖／資料照片）