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禁非會員搭便車!外站津貼華航全面加 工會提告慘吞敗訴

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記者潘千詩/台北報導

參與桃市空服員工會的華航空姐們,2016年6月間發動罷工行動,經勞資協商後,公司與空服員達成7項協議,罷工立即結束,但其中關於「外站津貼」每小時逐步提高到5美元的部分,工會要求非會員「禁搭便車」,不得坐享其他同事賠上未來爭取而來的權益,結果華航事後照樣提高非會員的外站津貼,工會為此提告;台北地院審理後,今(6)日駁回工會請求。

桃市空服員工會宣判前已發表聲明指出,盼法院審酌工會弱勢與行使「團結權」的困難,呼籲法院應判勞方勝訴。工會表示,2016年6月,罷工行動展開,在時任勞動部長郭芳煜主持下,與中華航空公司成功簽下七項協議。然而,近三年過去,當初七項協議,四項跳票,三項僅部分履行。其中,爭執最久的「外站津貼」,華航最終承諾以分階段方式調高,由每小時2美元逐步提高至5美元,但附有「禁止搭便車條款」,限定工會提供的會員名單才能加,非會員維持原狀。但工會認為,華航事後仍提高非會員外站津貼,因此向法院提起訴訟。

▲桃市空服員工會理事朱良駿。(圖/翻攝照片)

桃市空服員工會理事朱良駿聽完宣判後直言,在台灣,勞、資本來就是不對等,資方握有龐大行政資源,勞方唯一最後武器是罷工,但是如果我們都做到罷工,最後協商會議也由勞動部長主持,華航卻又不遵守,加上非常遺憾地法院也站在資方這邊,以工會立場,絕對會提起上訴到底。

▲2016年華航空服員罷工。(圖/資料照片)

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