別當交通劣等生！酒駕加重處罰修正通過　修法重點一次看懂

記者李鴻典／台北報導

近年來因酒駕事件頻傳，屢屢造成許多家庭破碎，酒駕相關議題格外引發關注，立法院朝野黨團今（26）日針對《道路交通管理處罰條例》修正草案進行協商，達成共識，並在立法院院會完成二、三讀。

▲酒駕事件頻傳，屢屢造成許多家庭破碎

民進黨籍立委鄭運鵬稍早也在臉書發文寫下【道路交通管理處罰條例，酒駕加重處罰修正通過】，他說，今天道路交通管理處罰條例的幾個修法重點，幫大家整理一下：

1. 酒駕累犯加重罰鍰，而且採累計處罰，這是我在2017年4月26日提出的概念。

▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書

2. 拒絕酒測的行為，應該比酒駕違規更惡劣，很多案件是為了逃避酒測，反而撞傷員警路人。因此，加重並累計處分，本來我提出一次罰45萬，但經協商後改為18萬，逐次累罰。

▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書

3. 為讓同行乘客也有勸導酒後勿開車的意識，因此增加駕駛人在一定酒精濃度以上者同車乘客的處罰。(但未成年、老人及特殊人士排除)※條文規定：酒駕者的酒測濃度達0.25毫克、血液酒精濃度達0.05％，18歲以上同車者處600至3000元以下罰鍰，但70歲以上、心智障礙或客運乘客則排除同車共責條款。

▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書

4. 為保障受害者權益，對於交通運輸業未善盡管理公司駕駛的上班行為，增加懲罰性賠償給受害人。

▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書

5. 對酒駕肇事者，未來即使再取得駕駛執照開車，也必須增加酒精鎖的強制規範。

▲圖／翻攝自鄭運鵬臉書

鄭運鵬表示，台灣是「治安優等生、交通劣等生」。2017年的警政統計，刑案受害死亡人數788人，其中駕駛過失致死497人，佔63%。大家交通事故造成死亡的憤怒是可以理解，尤其是對酒駕行為。

他指出，台灣交通事故死亡高峰是1989年一年高達7851人，其中大部分是機車死亡。因此，對於機車騎士採許多措施，最顯著兩個方案，一是強制戴安全帽，二是機車兩段式左轉。交通事故死亡人數由7千多人，大幅減少2014年3千多人，但至少已經遇到瓶頸，這幾年來一直維持3千多人。

▲酒駕事件頻傳，屢屢造成許多家庭破碎

在1999年增訂刑法第185條之3，酒駕強制移送法辦後，頭幾年確實顯著減少，但是這幾年顯然彈性疲乏，不減反升。因此，才有兩年前大家提案對道路交通管理處罰條例第35條等提出修法主張。

但鄭運鵬也強調，然而，修法只是手段，目前在提醒國人能夠確實落實「開車不喝酒、酒後不開車」，沒有違反酒駕規定，讓道路交通管理處罰條例第35條無用武之地，才是修法目的！

★ 三立新聞網提醒您：

喝酒不開車、開車不喝酒！
未成年請勿飲酒，飲酒過量，有礙健康！