記者鍾釗榛／綜合報導
繼Ferrari 法拉利全新特別系列車型488 Pista發表後，以強悍的性能、極致的駕馭樂趣及充滿義式美學設計的亮眼外型，成功贏得國際車壇專家及各大媒體的一致好評，而備受眾人引頸期盼的敞篷版車型Ferrari 488 Pista Spider，於今日也正式在臺灣首次公開亮相。
▲Ferrari 488 Pista Spider。（圖／鍾釗榛攝影）
Ferrari 488 Pista Spider為了提升整體的性能表現，亦結合488 Challenge與488 GTE在全球賽車場上累積的豐富賽事經驗來打造引擎、動態性能和空氣力學設計。Ferrari 488 Pista Spider搭載與488 Pista相同的V8動力心臟，以720cv的最大輸出功率，造就此輛紅鬃烈馬無可比擬的強悍性能，而這顆V8渦輪增壓引擎以零渦輪遲滯且動力源源不絕的卓越性能表現，連續第三年斬獲「國際年度引擎大獎International Engine of the Year」及20年評鑑歷史中至高無上的「巔峰引擎大獎Best of the Best」。
▲4.0升V8雙渦輪引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
這款全新V8敞篷跑車擁有更加優異的車輛動態表現，包括剽悍的加速特性、優異的制動效率及鮮明的進退檔感受，提供車輛格外精準的轉向、優異的抓地力、良好的穩定性以及令人為之驚艷的操控表現。如此精湛的車輛工藝，可部分歸功於Ferrari Dynamic Enhancer法拉利動力強化系統，該系統的啟動須將Manettino旋鈕調至CT-OFF模式，當車輛在極限駕駛邊緣時，系統便會根據側滑角度預測值等橫向動力變數，運用軟體調節作用於卡鉗上的力道，並可透過系統的提前介入，輕微提供剎車力道來調節橫向動態表現，讓躍馬車主在極限條件下享受更直覺、可預期及可控制的駕馭體驗。
▲Ferrari 488 Pista Spider。（圖／鍾釗榛攝影）
488 Pista Spider以488 Spider既有的優異空氣力學設計為基礎，488 Pista Spider透過車身架構及車底的創新設計，將空力效率大幅提升20%，同時可在不增加車輛風阻的強況下提升下壓力。其中包含採用與488 Challenge相同的後傾反轉散熱器格柵，可將溫度較高的氣流引導至前輪前方的車身底部，不但幫助中冷氣的性能提高10%，更造就輪胎外露部分形成一個虛擬整流罩，有效降低車身阻力7%。除此之外，源自488 GTE的擴散器安裝角度，也借鑒488 GTE的設計將氣流導向輪拱罩，產生強勁的吸力，相較488 Spider可增加12%的下壓力。
▲Ferrari 488 Pista Spider。（圖／鍾釗榛攝影）
Ferrari 488 Pista Spider具備銳利且優美的外觀造型，來自Ferrari Design Centre法拉利設計中心的匠心工藝，台灣建議售價2,220萬台幣，就在發表的當下，台灣配額早已全數預訂一空了。
▲內裝大量採用碳纖維。（圖／鍾釗榛攝影）
▲按鈕式排檔。（圖／鍾釗榛攝影）
▲碳纖維方向盤以及數位儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Ferrari 488 Pista Spider。（圖／鍾釗榛攝影）
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