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勞資破局屢釀罷工⋯「預告期」該不該訂?林佳龍表態了

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記者蕭筠/台北報導

繼華航機師於今年春節發起長達7天的「罷工行動」,影響破百航班、上萬名旅客權益後,長榮航空空服員也於上週五(19日)宣布正式通過啟動罷工投票,預計將在5月進行罷工投票。為保障旅客權益,「罷工預告期」屢成討論焦點。對此,交通部長林佳龍今(23)日作出回應,表示支持勞動權力,但因勞方取得罷工權後,將開始一段漫長「可行使罷工期間」,恐影響旅客權益,故認為應該要更明確化,例如進入到什麼程序、多久內可以行使罷工權?儘量縮短不確定性。

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▲長榮航空勞爭協商破局。(資料圖/記者蕭筠攝影)

航空業勞資爭議吵不停,林佳龍指出排除勞資爭議情緒面之問題後,實質問題仍是需要靠勞資雙方坐下來好好談,並循爭議流程解決,他表示先前華航機師罷工,交通部被工會點名出面做調解,「交通部絕不迴避」,但相關爭議仍須靠勞動單位解決,「但我們願意會同勞動單位,不管是地方或中央,我們都是一個隊伍」。

針對長榮空服員將正式啟動罷工投票部分,林佳龍表示勞資雙方已經經過數次溝通,故氣氛與華航不同,因這次大家願意坐在一起共進行3次調解,相關訴求也逐一討論,其中僅有一項「禁搭便車條款」為航空業較難通過之議題,原因為資方有飛安考量,難有差別待遇,因此禁搭便車適用哪些項目?怎樣處理?該問題無法馬上解決,因此目前仍無太大共識,但林佳龍表示各有空間表訴。

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▲長榮空服員上週五宣布通過啟動罷工投票。(資料圖/長榮提供)

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▲交通部長林佳龍。(圖/交通部提供)

至於罷工預告期一題,林佳龍指出,台灣確實相關制度「但不明確」,因勞方認為若訂定罷工預告期將會削弱談判力量,可是工會一旦罷工投票通過,將會有一段漫長、不確定的等待期,可能是3個月或6個月,對資方、旅客來說都會跟著緊張,面臨這樣不可預知的情況,資方業績也恐怕會受到很大影響。

林佳龍強調「支持勞動權力」,但仍要以不損及旅客權益為優先考量,故針對罷工預告期「進入到什麼程序、多久內可以行使罷工權」?應該更明確化進而縮短不確定性,不過他指出勞動相關法令仍是需由勞動部主管,交通部亦會提出建議,呼籲資方在勞方進行罷工投票前能更主動釋出善意,雙方回到談判桌上好好談;另也建議行政院跨部會展開溝通機制,可以提早溝通並有效解決問題,期望不要走到真正要罷工的那一步,也呼籲資方要有好的應變計劃,避免旅客權益受損。

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