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我是長榮不是華航 老董林寶水:不因罷工妥協

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生活中心/綜合報導

長榮空服員罷工危機升溫,董事長林寶水首度發出公開信,直言「長榮不是華航,遇到經營困難時,無法得到政府奧援,工會不要有公司因罷工屈服的期待,是絕對不可能的,一旦走上罷工,也不會因各方壓力妥協」。

老董這封信,等於提前畫出談判底線,也明確告訴工會「不要拿對付華航那招」,更不該奢望政府施壓,因為長榮是純民營公司,須自負盈虧,若因罷工屈服,將嚴重扼傷經營治理,此例絕不可開。

林寶水,長榮航空,787,/記者蕭筠攝影

▲長榮航空空服員將舉辦罷工投票,經營團隊發公開信表態。(圖/資料照)

現階段空服員工會預計5月中舉辦罷工投票,近日也在臉書公告,將會在4月底和5月3號,分別在台北和桃園舉行罷工說明會,預告高雄場規劃中,還附上手牽手圖象徵要團結,只是時序已經到了4月底,一旦真的發動罷工,不只是長榮航成立30年來首度罷工,有可能衝擊6月端午連假,甚至拉長戰線到暑假,工會在時間點的操作上,跟3年前華航空服員罷工相似。

空服員職業工會舉辦罷工說明會

▲工會積極舉辦罷工說明會,營造團結氣勢。(圖/翻攝臉書桃園空服員職業工會)

面對員工醞釀罷工,長榮航除力勸重回談判桌,不要走向公司及員工雙輸外,自從4月19日工會宣布舉辦罷工投票後,近5個交易日股價跌近3%,林寶水發出對員工的公開信,也有明確宣示資方立場的意味。

面對罷工山雨欲來,交通部長林佳龍說,這次氣氛跟二月華航機師罷工不同,因為這次勞資雙方願意坐在一起調解了三次,議題也逐一討論,只是礙於其中一項對航空業有點困難的「禁搭便車條款」,現在就僵在這點。至於會不會像華航罷工一樣由交通部出來處理?林佳龍則表示,如果工會點名要交通部出來,交部也不會迴避,不過強調所有勞資爭議,還是要循爭議流程解決。

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