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沒人比他更精悍 第四代Jimny台灣發表

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記者鍾釗榛/綜合報導

車壇中很少有一款車能夠賣上20年,雖然這不是獨有的里程碑,但是登上這個殿堂的車實在不多,其中Suzuki Jimny就是殿堂成員之一,第三代車型足足賣了20年才改款,更誇張的是,去年推出第四代車型立馬成為暢銷車款,在全球搶車之下,台灣終於正式引進Suzuki Jimny,售價74.8萬,延續這輛小型越野車的不敗神話。

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

Suzuki Jimny獨到之處在於車身長度雖然只有3,645mm,引擎又是1.5升自然進氣,但底盤可是採用梯形大樑設計,這種用在越野車與卡車的底盤,具備高強度的特性,還能承受撞擊,軍用輪車也大多採用這種底盤;但是對於一輛輕型越野車用到這麼紮實的底盤,Suzuki Jimny的硬骨子是很多同級小休旅無法比擬的。

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

四輪驅動是Suzuki Jimny的另一個武器,雖然變速箱只有4速自排,卻有機械式加力箱,能夠依照自己的需求調整驅動類型,由於機械式加力箱構造簡單操作又很直覺,對於越野玩家而言,逐漸消失的機械式加力箱也是滿足內心情感面的重要象徵。

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲排檔桿後方有機械式加力箱。(圖/鍾釗榛攝影)

動力方面採用1.5升自然進氣引擎,最大馬力102匹,最大扭力13.3公斤米,數據表現中庸,但是自然進氣引擎的可靠性與穩定性依舊受到許多玩家喜愛;此外前後軸採用固定軸,然舒適表現不如獨立懸吊,但是固定軸有著堅固耐用的特性,就連G Car的玩家也很懷念舊款的固定軸,可見固定軸在越野使用上依舊有著不敗的優勢。

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲1.5升自然進氣引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲鋁合金輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

外觀是Suzuki Jimny另一個大賣的原因,將外形回到方正的設計,蚌殼式引擎蓋與方形輪弧,還有直柵式水箱罩配上圓形頭燈,具備傳統越野車的設計精神,而這樣的設計反而成為當今主流,像是德系與英系越野車,也維持方正有形的外貌,所以這次Suzuki Jimny的外型才會受到喜愛。

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲內裝也採用方正的設計手法。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座傾倒後容量達377公升。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Suzuki Jimny。(圖/鍾釗榛攝影)

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