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鐵漢也能柔情 光陽Xciting S 400搶先試駕

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記者鍾釗榛/台北報導

一輛機車的誕生源自解決行動需求的起心動念,也因為初衷來自移動,性能成為許多人買車所關心的焦點,這輛車有多大馬力?能跑多快?操控好不好?這些問題都是大家所探討的熱門選項,性能確實重要,但是不要忘記,一輛車的誕生不只是解決需求,而是進行一場人與機械的交會,因此以人為出發點而不是以機械為出發點的初衷,造就了全新世代的KYMCO Xciting S 400運動跑旅。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

車輛不只要解決移動需求,也要讓駕馭這輛車的騎士感到舒暢,舒暢有兩種,一種來自內心的感動,另一種則是來自身體的悸動,如果要分成這兩個項目,那就從感動開始說起吧!

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

KYMCO Xciting S 400最直接的感動就是帥,視線很容易被這輛擁有深邃LED頭燈的車所吸引,當然車側與車尾的肌肉線條,又能引出對一輛車的幻想,但是真正的感動絕對不是外表這麼膚淺,而是更深層的心神交會,說起來有些飄渺,白話說就是讓人感到貼心;從車頭開始,會看到有如王冠的風鏡位在最高處,風鏡對一輛機車而言非常重要,一來可以阻擋風壓,二來能夠在下雨時撥開雨滴的侵襲,然而多數擁有風鏡的車,必須拆卸螺絲調整,這樣的調整方式就是一種使用障礙,但是KYMCO Xciting S 400使用快速調整機構,只需要推動調整桿,風鏡高低可以立即調整,對騎士而言是很貼心的設計。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲銳利的LED大燈。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲風鏡有如王冠替造型畫龍點睛。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲可快速調整風鏡高低的推桿。(圖/鍾釗榛攝影)

於內還有另一個優點,就是前方兩個小型手套箱與坐墊下方的置物箱,首先講手套箱,位在龍頭下方左右兩側的手套箱只能放置手套,也可以放入隨身物品,加上手套箱配有USB充電座,可以替手機或電子用品充電;置物箱部分,方正且平整的置物箱能放進一個全罩式安全帽,充足的置物空間對騎士來說非常重要,不只空間夠,更要方便又實用,這部分KYMCO Xciting S 400做到了。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲按下坐墊開關就能快速開啟坐墊。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲車箱可放入全罩式安全帽。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲小型手套箱內建USB充電座。(圖/鍾釗榛攝影)

正所謂科技來自人性,現在的人講求快速獲取資訊,就算騎車也不能錯過,因此Noodoe導航系統扮演關鍵角色,透過這套系統能夠將手機與儀表板結合,機車的儀表板如今成為資訊彙整器,利用Noodoe導航系統可以在儀表板顯示時間、速度表、天氣、智慧羅盤、通知、衛星導航及尋車,將所有騎士用得到的資訊整合,即使騎車也可以立即收到重要資訊。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲儀錶板有先進的Noodoe導航系統。(圖/鍾釗榛攝影)

接下來要談悸動,最直接的就是騎乘的回饋,KYMCO Xciting S 400擁有舒適的坐墊與寬敞的踏板,坐墊的軟硬適中加上置腳空間充裕,配上舒適的把手設定,整體騎乘感受既輕鬆又自在;此外前雙碟配輻射卡鉗,加上作動細膩的ABS系統,任何人都能夠放心使用煞車,不只降低操作煞車的困難度,也相對提升安全性。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲坐墊軟硬與大小適中。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲280mm前雙浪花浮動碟配上輻射卡鉗。(圖/鍾釗榛攝影)

另外值得一提的是,KYMCO Xciting S 400的照後鏡不只好看,內調整的鏡面更不必擔心角度容易跑掉或是難調整,此外鏡面的廣度能夠忠實映照出車後狀況,不只造型好看還非常實用;綜合以上這麼多的配備與細節,要說KYMCO Xciting S 400是一輛貼心的帥氣跑旅是再貼切不過了,千萬別被它陽剛的外表給騙了。

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲造型流線的照後鏡。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO Xciting S 400。(圖/鍾釗榛攝影)

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