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郵政招租案延燒4天⋯林佳龍首表態:中華郵政要扛最大責

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記者蕭筠/台中報導

中華郵政擬耗資上百億元,於桃園市鄰近機場及機捷的A7站打造「中華郵政智慧物流園區」,其中,將於明年完工的智慧物流中心招租案卻在近日爆發爭議,中華郵政總、董座雙雙被拔官,備受外界討論。對此,交通部長林佳龍今(17)日赴台中視察「中橫德基-谷關改建可行性評估」首度表態,表示交通部支持中華郵政發展智慧物流園區,「政策目標很明確」,不過當時政府希望以多元平台招商,標案卻出現疏漏導致一家獨得,確實是設計不周衍生問題,「中華郵政要負最大責任」;另被質疑是否有政治力介入?林佳龍否認表示,本就應該多方聆聽各界意見。

▲交通部長林佳龍赴台中視察中橫路段。(圖/記者蕭筠攝影)

中華郵政選定桃園市鄰近機場及機捷的A7站打造中華郵政智慧物流園區,總占地17.14公頃,規劃蓋5棟大樓,包括智慧物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等,其中,智慧物流中心計畫明年底完工,並規劃15單位招租,共有4家廠商投標,3家初評取得合格申請資格,不過第一名的PChome規劃承租15單元,等於全包,遭立委反應有違「共用平台」原則,並質疑獨厚一家業者,由於該案督導主管為中華郵政總經理陳憲着,政院決定撤換其總經理一職,並於5月14日頒布新人事命令,次(15)日中華郵政董座魏健宏則被以「監督不周」要求下台負責,後傳出有政治力介入、關說等因素,引發外界關注。

對此,交通部長林佳龍首度作出回應,強調「沒有政治角力」介入中華郵政智慧物流中心招租一案,認為無論是業者、民代提出反應給交通部,本就要多方聆聽,且就事論事,回歸檢視整個標案,確實是設計不周最終衍生問題,「中華郵政公司要負最大責任」;他表示交通部支持中華郵政發展智慧物流園區,中華郵政也作出提案報告通過,如今物流中心標案卻爆出爭議,他指出當初全案規劃時,各界希望做一個「多元平台」,招攬國內、外有競爭力的物流公司進駐,後標案出爐相關規定卻出現疏漏,林佳龍透露起初中華郵政董事長魏健宏確實有一再提醒管理階層,「一定要符合一個公共化的物流平台」,最終仍是一家獨得,他直言:「我們一定要依法辦事,要保障業者權益,同時要促進智慧物流園區有關產業的發展,我們希望能夠做到雙贏。」

至於中華郵政總、董座2人事案部份,林佳龍表示政務官有該負的行政責任,他指出董事長雖有提醒總經理,應朝多元平台發展,不過最終仍是一家獨得,認為魏健宏「沒有辦法去做好應該做的工作」,所有要負起責任,但也肯定2人在公務上的表現;總經理陳憲着部分,林佳龍表示原要將其調職,主要原因為當事人關係,角色恐影響整個案子的檢討、改進,強調沒有逼退休,因陳憲着接任中華郵政總座一職時,已屆退休年齡,故為政務官任用。

 

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