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空服員醞釀罷工⋯地勤先求「支援津貼」!長榮提5點反擊了

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記者蕭筠/台北報導

長榮航空和空服員爆發勞資爭議,桃園市空服員職業工會發起罷工投票行動,並於上週五(6月7日)開票,高達2949位長榮空服員支持,正式取得合法罷工權,長榮空服罷工恐一觸即發,就在雙方僵持不下,協商時間仍未明朗時,長榮航空企業工會(長榮企工)發出聲明表示,若空服員實際發生罷工,長榮航空應給予地勤人員支援津貼,另再批長榮以停年終、不調薪挑起空地對立一說。對此,長榮航空回應,將依法會給予相關酬勞及休息時間,必要時也有獎勵措施,再次強調長榮所有政策皆秉持著「所有員工一視同仁,一體適用」之精神推動與執行。

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▲長榮空服員於上週五正式取得合法罷工權。(資料圖/記者蕭筠攝影)

長榮航空勞資爭議破局,空服員正式取得合法罷工權,雙方僵持不下,勞動部於6月10日出面召集長榮勞資雙方召開協商會議會前會,僅有初步共識,預計將於6月20日展開協商會議,不過工會認為資方態度強硬,最終恐怕仍須走上罷工一途,就在空服員尚未發起罷工行動時,長榮企工發出聲明主張,若空服員發起罷工行動,因地勤人員需在第一線面對旅客情緒,以及處理簽轉等繁雜工作,為體恤地勤人員於罷工期間之工作負荷,要求長榮航空公司應給予罷工期間出勤之地勤人員支援津貼,讓地勤人員有足夠動力面臨這次挑戰。

地勤人員,長榮航空,/翻攝自長榮企業工會臉書

▲長榮企工要求一旦空服員罷工,長榮應給予罷工期間出勤之地勤人員支援津貼。(圖/翻攝自長航企工臉書)

長榮企工也指出地勤人員每日盡忠職守,孰料換來的卻是長榮公司於5月8日公告,一旦空服員罷工將停發年終獎金、調薪,且罷工期間未依班表出勤或配合公司調整班表者,更將停止3年員工優待機票暨聯航(ZED)優惠機票之申請,直言:「這種恐嚇作法徒然分化勞工、挑起空地對立,造成弱弱相殘。」絲毫不能給予地勤人員實質的體恤和鼓勵。

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▲長榮航空作出5點回應。(資料圖/長榮航空提供)

對此,長榮航空稍早前作出5點回應,再次強調自身為民營公司需自負盈虧,認為公司有責任告知員工,一旦空服員罷工致使公司發生虧損,為維持正常營運所必須採取合法之因應措施,反擊表示:「長榮企工的發文才是『挑起空地對立』的原凶,我們希望長榮企工不要顛倒是非,公司的所有政策一直以來都是本於『所有員工一視同仁,一體適用』的精神在推動與執行。」 對於地勤人員支援津貼部分,長榮表示若遇有不可預期之突發事件,需要延長工時,「公司一定會依法給予相關酬勞及休息時間,必要時也會給予獎勵措施」。

另長榮航空也提出質疑,長榮航空企業工會理事長廖以勤身兼桃園市空服員職業工會理事,且長榮企工高達8成的幹部也同時身兼桃空職工的主要幹部,「是否在操弄『一批人馬,兩塊招牌』—左手扮黑臉,右手扮白臉之手法」,認為難以理解;長榮指出,有員工反映長榮企工會選擇性篩選會員,導致多數地勤與員工無法加入成為會員,更以「買一送一:加入桃空職工就『贈送』長榮企工會員資格」之行銷手法吸收會員,對於長榮企工以上列方式募集會員,感到困惑,更質疑以此種方式組成之工會是否能「代表」長榮航空全體員工,存在疑慮。

最後長榮航空再次呼籲,長榮企工主導幹部在關注出勤津貼之餘,應先回歸思考其以桃空職工身份發起罷工對公司地勤人員與旅客所可能造成的不便、負擔與壓力,切勿藉此糢糊焦點。另傳出下週一(17日)長榮航空將和空服員再次召開協商會議之會前會,長榮低調表示不便談論,一切交由主持會議的勞動部發言。

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