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罷工後「年收多3萬」!空服慘損失12萬年終、優待票

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生活中心/綜合報導

長榮空服員自6月20日起發動罷工,歷時17天及多次協商,勞資雙方終於在昨(6)日簽下團體協約,宣告罷工落幕。不過仔細分析團協8大重點便會發現,雖然長榮航空承諾提高飛安獎金,每位空服員平均年收約可增加3~4萬,卻輸掉了年終、優待票等福利,換算下來,待遇恐怕「比罷工前還差」。

▲長榮罷工結束記者會

▲長榮罷工17天,於昨日正式落幕。

長榮航空與桃職工會簽署的團協內容包括:

1、工會3年不能罷工
2、若工會此次罷工言行合乎法律,公司會尊重
3、國內航線不能罷工
4、飛安服勤獎金短班每趟300元、越洋每趟500元
5、BR198、BR108、BR184東京航線10月~3月共六個月開放過夜;BR716北京航線4月及6月~8月開放過夜
6、定期勞資互動。在某些狀況的人力減派或減少外站休時,公司願與工會討論
7、人評會開放民選教官5名,輪值參與人評會議,佔一席陪審委員,具發言表決權,以及一名現役空服員陪同當事人
8、給予工會理監事共11名(依實際人數為主),每年共25天會務假,會員代表大會由公司協助調整班表

其中在第4條「飛安服勤獎金」部分,調整過後,平均每位已上線的空服員年收入可增加3~4萬元,但因先前長榮曾發出內部信件告知,若發起罷工造成公司獲利下滑、虧損,在恢復獲利前,除了「在罷工期間配合出勤者」,其餘員工將「不發年終、不調薪、3年不給優惠票」。

(圖/記者林士傑攝)長榮,空服員,空姐,罷工

▲參與罷工的空服員,雖然爭取到飛安獎金,卻損失年終、優待機票。(資料照/記者林士傑攝影)

也就是說,雖然工會此次罷工爭取到了飛安服勤獎金,卻失去了每年調薪的機會,以及一年「至少12萬」的年終獎金,和每年一張不限航點的免費機票,及不限張數一折起的優待機票,損失粗估幾十萬至百萬不等。因此就有航空界人士分析,這次工會發起罷工根本就是「資方大勝、勞方大敗」。(編輯:楊惟甯)

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