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不科學的馬力重量比 千匹馬力只負載600公斤

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記者鍾釗榛/綜合報導

如果馬力重量比達到1:1是一項很可怕的數據,在汽車的世界中推升動力比減少重量簡單多了,因此輕量化工程成為一門高深科技,此外輕量化還得配上昂貴的材料,所以能夠打造一輛極輕的賽車並不容易,這也成為Rodin Cars致力發展的目標。

▲Rodin Cars FZero。(圖/翻攝網站)

▲Rodin Cars FZero。(圖/翻攝網站)

Rodin Cars這個名字並不響亮,是一家在紐西蘭的賽車公司,1999年成立後全心打造賽車,2016年獲得Lotus T125賽車並作為研發基礎,後來推出的FZero方程式賽車成為目前的主力,沒想到創辦人突發奇想,把FZero重新設計座艙與車體,打算以新型Hypercar市售。

▲Rodin Cars FZero方程式賽車。(圖/翻攝網站)

▲Rodin Cars FZero方程式賽車。(圖/翻攝網站)

Aston Martin今年發表的Valkyrie AMR Pro就像是公路版F1,FZero也是以相同概念打造,採用V10自然進氣引擎,擁有700匹最大馬力,加裝渦輪之後可以突破1,000匹馬力,配上8速序列手排變速箱,可說是一輛貨真價實的公路賽車。

▲Rodin Cars FZero。(圖/翻攝網站)

▲Rodin Cars FZero。(圖/翻攝網站)

1,000匹馬力在Hypercar的世界中並不突出,即使官方宣稱正在挑戰1,600匹馬力,也無法在眾多對手中出類拔萃,但是FZero只有600公斤的極輕車重,是Valkyrie AMR Pro一半重量而已,以這樣的重量配上破千匹馬力,馬力重量比有可能來到驚人的2:1,以實戰來看,眾家Hypercar將不是對手,至於這頭猛獸能否出現在公路上,就看Rodin Cars最終測試能否符合市售要求。

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