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美國印地賽車轉油電系統 馬力暴漲200匹

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記者鍾釗榛/綜合報導

電動車不只開始成為生活中重要的存在,也逐漸投入各項頂級賽事,2014年最高殿堂的電動方程式Formula E出現,接著2019年二輪賽事MotoGP也導入MotoE電動機車賽,如今美國最受歡迎的IndyCar宣布,2022年將現行的燃油動力改為油電複合動力。

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

IndyCar雖然外型上與F1看起來很相似,卻是兩種完全不同的型態的賽事,IndyCar比較偏向統規賽,由Chevrolet與Honda提供引擎,規格為2.2升V6雙渦輪增壓引擎,最大馬力550匹到700匹之間;相較於前代使用的4.0升V8引擎,油耗與動力科技已經進步許多,2012年改變賽制成為現在的引擎規格後,如今順應潮流投入油電複合動力的懷抱。

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

雖然IndyCar沒有公布2022年新動力的規格數據,推測排氣量會在2.0升左右,一樣配置雙渦輪增壓系統,加上電動系統加持,最大馬力可以衝到900匹,這樣的性能已經能夠比擬F1的動力,除了能向F1分庭抗禮,新動力加入也期望能夠找回逐漸流失的IndyCar車迷。

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

另一個有趣的現象是,IndyCar外型與F1相似,也曾經掀起誇張的空氣動力大戰,到了2017年決定將賽車的外型單純化,不再加裝許多誇張的空力套件,外型變的單純又清爽,很像回到10年前IndyCar的造型,此外2020年IndyCar會裝上強化型擋風玻璃來增加車手的安全性,至於這些改變有沒有辦法重燃IndyCar熱潮,就看美國車迷買不買帳了。

▲IndyCar。(圖/翻攝網站)

▲2020年IndyCar將裝上擋風玻璃。(圖/翻攝網站)

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