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沒人敢拖就怕賠不起!「超跑條款」來真的 國道拖救擬加價

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生活中心/綜合報導【9/14 06:16發稿|14:54更新:新增影音

2018年在國道3號發生一起連環追撞車禍,有輛千萬超跑底盤受損已無法行駛,然而一般拖吊車卻無法進行拖吊,需等待超跑專用拖吊車進行拖救,導致後方車輛回堵5公里,為用路人帶來極大不便,加上業者多半認為拖救超跑的風險遠遠大於所收費用,因此交通部高公局研擬「超跑條款」,若超跑在國道拋錨,基本拖吊費最高將可收取2萬元。

▲2018年國道3號發生一起連環追撞車禍,有輛千萬超跑底盤受損已無法行駛,需等待超跑專用拖吊車進行拖救,卻導致後方車輛回堵5公里。▲(圖/資料照)

高公局表示,目前與1500輛拖吊車合作,當超跑在國道發生事故需要拖吊,便可以立刻上國道拖吊離開。然而今年常有超跑在國道拋錨,但因跑車本身價格高昂,底盤又低,拖吊過程中容易不小心發生意外,像是車身遭刮傷等爭議,導致超跑若在國道拋錨,不僅難以快速拖吊離開,輕則導致後方車流回堵,重則再次發生追撞。

▲拖吊業者認為拖救超跑風險過高,多半不敢拖吊。

然而在1500輛合作拖吊車中,能拖吊超跑的只有180輛:100輛「橫桿加布條」、80輛「全落斗式」吊車。除了拖吊超跑的拖吊車數量稀少,加上國道拖救費收費,小型車可收取基本費1500元,雖然可以加收處理費、拖救里程等費用,不過對拖吊業者而言,縱使可以加收費用,必須承擔的風險仍高過所收費用,導致業者多半不願接拖吊跑車的業務。

▲超跑若在國道拋錨,因難以快速拖吊離開,恐致後方車流回堵,甚至再次發生追撞,不僅造成用路人不便且十分危險。(圖/翻攝自Pixabay)

高公局為此研擬出「超跑條款」,區分車價、底盤高度訂定不同基本費率,並在日前交送交通部。高公局初步規劃,將「底盤高度」分4級距,9.9公分以下、10至11.9公分、12至14.9公分、15公分以上;「超跑車價」也分成201萬至500萬、501萬至1000萬、1001萬至2000萬、2001萬元以上等4個級距。

基本拖救費用分為3千、5千、7千、1萬4千,再依底盤高度加收費用。若超跑車價201萬以上到500萬元間、底盤15公分以上,拖救基本費為3000元,當底盤每降低1級距,基本費將加收1000元,若底盤9.9公分以下拖吊費為6000元。

而車價在501萬到1000萬元,底盤15公以上,拖救基本費為5000元,若底盤降低1級距則加收1千元。車價1001萬至2000萬,底盤15公分以上,拖救基本費收7000元,底盤每降低1級距多收1000元。車價在2001萬元以上、底盤高於15公分,拖救基本費為1萬4000元,底盤每降低1級距加收2000元,底盤低於9.9公分,拖救基本費為2萬元。

但交通部表示,關於這個案子許多單位都有意見,雖然高公局是因應超跑底盤低導致拖吊困難而研擬超跑條款,然而依車價收費是否合適等問題,預計下週彙整各單位意見後,交回高公局再次審視檢討。

目前超跑拖吊費用各不同,有的業者依底盤計價,有的則是以超跑價格計費,像超跑底盤級距區分成15公分 、15至12公分、12至10公分,超跑價格級距則分為200至500萬元、500至1000萬元、1000萬元等,再向顧客收取4千至8千元不等的費用,而技術、花費時間、車輪是否鎖都會再加收費用。

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