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性能鋼砲再強化 現代i30 N Project C現身

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財經中心/綜合報導

南韓車廠Hyundai先前曾預告將在法蘭克福車展發表旗下性能鋼砲i30 N的強化版本「i30 N Project C」,當時該車為了保持神祕性,仍舊用偽裝貼紙貼滿車身,就在車展開始後這輛鋼砲也按照計畫現身,該車也是品牌N Performance家族首款強化作品。

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

i30 N Project C是以i30 N為基礎進行強化,原廠為其換上許多碳纖維套件以減輕車重,包含碳纖維引擎蓋(減輕7.2公斤)、碳纖維側裙(減輕1公斤)、碳纖維後擾流(減輕398公克),而前保桿雖然也換上碳纖維材質,不過因為顧及到空力設計,反而比原本重了240公克;另外輪圈改換19吋的OZ鍛造鋁圈(減重18公斤),車內座椅也裝上Sabelt®運動化座椅,不僅減重15公斤,同時也提供更好的包覆性。

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

除了全車大幅減重達50公斤之外,原廠也針對懸吊、底盤進行強化,將車輛重心降低並換上更硬的阻尼及行程較短的懸吊,提升過彎的動態表現,能讓駕駛有信心做出更激烈的操駕表現;動力部分沿用i30N的2.0升T-GDI四缸渦輪增壓引擎搭配6速手排變速箱,同樣具備 275匹馬力、38.5公斤米扭力,性能表現為0-100公里加速6秒,極速250公里。

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

▲Hyundai i30 N Project C(圖/翻攝網路)

Hyundai最後也說明了該車命名Project C的3個原因,首先是源自於品牌位於南韓京畿道華城市的車輛測試研發中心,裡面有一條C區(Area C)賽道專門用來測試自家研發的高性能車輛,是原廠N系列性能車款的發源地;第2個原因為這輛車是品牌首輛採用大量碳纖維複合材質(CFRP)的車款;最後則是降低車身重心「Center of gravity」達8.8mm,為了凸顯該車僅生產600輛的特殊身份,原廠在副駕駛座前方配置了限量編號的銘牌。(顏敏翔報導)

▼(影片來自YouTube,若遭移除請見諒)

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