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前蘋果首席設計師操刀 這輛法拉利一坐進去就不想下車

記者鍾釗榛/綜合報導

法拉利首款純電超跑Luce車艙設計。(圖/翻攝Ferrari網站)
法拉利首款純電超跑Luce車艙設計。(圖/翻攝Ferrari網站)

法拉利邁向電動化的關鍵一步即將到來。品牌確認首款純電動車將分三階段亮相,而車名也正式曝光,命名為「Luce」,在義大利語中語意為「光」。這款劃時代新作預計於今年稍晚正式發表,五月則會先在義大利的專屬活動中揭曉外觀輪廓。

車名也正式曝光,命名為「Luce」,在義大利語中語意為光。(圖/翻攝Ferrari網站)
車名也正式曝光,命名為「Luce」,在義大利語中語意為光。(圖/翻攝Ferrari網站)

蘋果御用設計團隊跨界助陣
Luce的內裝由LoveFrom操刀設計,這個團隊正是由前蘋果首席設計師Jony Ive創立。也因此,整體座艙風格跳脫傳統法拉利的競技感,轉而呈現極度簡潔、帶有濃厚科技美學的設計語彙,被不少人形容是「最像蘋果產品的法拉利」。

座艙風格跳脫傳統法拉利的競技感。(圖/翻攝Ferrari網站)
座艙風格跳脫傳統法拉利的競技感。(圖/翻攝Ferrari網站)

三螢幕座艙科技感爆棚
車內配置三塊螢幕,包含駕駛儀表、中央資訊娛樂螢幕與後座控制顯示。駕駛儀表由重疊面板構成,鏤空設計讓後方螢幕若隱若現,營造立體航空感。方向盤則重新詮釋 50、60年代經典木質三輻設計,鋁合金元素貫穿其中,並保留大量實體按鍵,強調駕駛直覺。

車內配置三塊螢幕,包含駕駛儀表、中央資訊娛樂螢幕與後座控制顯示。(圖/翻攝Ferrari網站)
車內配置三塊螢幕,包含駕駛儀表、中央資訊娛樂螢幕與後座控制顯示。(圖/翻攝Ferrari網站)

細節設計藏滿巧思
中央鞍座走極簡路線,只留下必要的車窗、車門與行李廂實體按鍵。Luce還配備玻璃鑰匙,內建電子墨水螢幕,插入中控鑰匙槽後,顯示顏色會即時轉換。中央螢幕甚至能顯示四種模式的專屬機芯,從時鐘、計時到彈射起步控制,儀式感十足。

中央鞍座走極簡路線。(圖/翻攝Ferrari網站)
中央鞍座走極簡路線。(圖/翻攝Ferrari網站)

四馬達輸出近千匹馬力
性能方面,Luce採用四具電動馬達,在Boost模式下可爆發高達986匹馬力,最高時速約309公里,0到100公里加速僅需2.5 秒,數據完全對得起法拉利之名。從目前揭露資訊來看,法拉利的純電首作,似乎已為電動超跑立下全新標竿。

法拉利首款純電超跑Luce車艙設計。(圖/翻攝Ferrari網站)
#法拉利

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