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未爆彈?建造「21年沒檢測」 安平商港3橋恐成危橋

新聞台
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記者黃佳萍、胡時瑛/台南報導

南方澳大橋倒塌後,港務公司也坦承目前剩餘的16座橋梁,其中有8座橋梁,從建造完工至今都沒有做過檢測,其中在台南安平商港內就有安平新港橋、竹溪橋和安平跨港橋等3座橋梁,又以新港橋建造時間最久,已經有21年的時間。雖然港務公司表示,一般性的維修不定時都會有,只是影響安全性的結構性檢測,3座橋梁完全沒做過,民眾聽到很害怕,擔心不知道何時會出狀況。

▲台南安平新港橋已經21年沒有檢測過。

進入安平商港,右手邊的安平新港橋是港區內最早興建的橋梁,仔細看橋邊護欄已經斑駁,甚至還能看到裂痕,令人不安的是,從87年新建完工到現在已經21年了,從來沒有檢測過。

▲橋上可以看到橋邊護欄已經斑駁。

安平商港區內有3座橋建造到完工後,都沒有做過檢測,像這座跨港橋也叫漁光橋,是通往漁光島的主要聯外道路。

安平跨港大橋其實就是漁光橋,民國97年完工,管制區內平常很少人車通行,但非管制區,一般民眾都能騎車開車通過,聽到已經11年沒有做結構檢修,民眾好害怕。

當地民眾:「你沒有檢測,你不知道他可以使用多久,你也不知道他什麼時候會出狀況,萬一如果出狀況,誰來負責?」

當地民眾:「應該也是要檢測一下比較好啦!」

▲民眾認為橋梁應該要檢測。

因為安平商港內的3座橋樑,目前為港務公司管轄,像是安平新港橋87年完工,已經21年沒有檢修,竹溪橋則是民國94年建造完成,安平跨港橋在民國97年完工,少說也已經11年沒有檢修。

▲安平新港橋、竹溪橋和安平跨港橋等3座橋梁,安全亮起紅燈。

雖然港務公司表示,一般性的例行性維修,不定時都會有,最近一次新港橋曾經在一月份維修,只是對於安全影響最大的結構性檢測,卻是從建造完成到現在完全沒做過。

港務公司工程處長羅勝方:「其餘16座橋梁,我們預估三個月內委託廠商做結構性檢測,有立即性危險的部分,我們會做相關的封橋。」

就怕南方澳大橋事件再重演,港務公司也發現嚴重性,立刻要求對於所有管轄的橋樑,都要做結構性檢測,畢竟人命關天,橋梁倒塌事件不能再重演。(紀又寧整理)

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