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德國無限速公路是否該限速?國會投票有近八成表示反對

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財經中心/綜合報導

許多人到了德國都想去號稱「速度天堂」的無限速高速公路(Autobahn)朝聖一番,享受這條沒有速度限制的高速公路,近期德國政黨之一的綠黨在國會提案,擬透過修法將境內的高速公路全線限速,不過在國會投票時有近8成投票反對,該提案宣告失敗。

▲德國無限速高速公路(圖/翻攝網路)

▲德國無限速高速公路(Autobahn)。(圖/翻攝網路)

歐盟許多成員國先前共同承諾了2020年階段性減碳目標,要將溫室氣體排放量降至以1990年為基準再減20%,並提高再生能源使用量,若未將排放量減至標準,可能遭歐盟重罰;因此綠黨提案的主要訴求就是降低高速公務速限,要求全線皆限速在時速130公里,這樣不僅能減少碳排放以及汙染,更能改善交通,降低事故發生。

▲德國無限速高速公路(圖/翻攝網路)

▲德國無限速高速公路(Autobahn)。(圖/翻攝網路)

而這項提案到了國會時引起正反兩方激烈的辯論,反方表示先前環保局早已證實過,經過科學計算下,就算德國境內全面限速,對於德國整體的碳排放也不會有實質影響,因此以降低碳排放的理由建議限速根本毫無根據可言。

▲德國無限速公路Autobahn(圖/翻攝pixabay)

▲德國無限速高速公路(Autobahn)。(圖/翻攝網路)

若從安全方面來看,雖然各車輛存在相當大的速度差距,但也因為如此,慢車駕駛不會駛入內線車道,而高速車輛也會更專心於前方路況,加上德國政府也在高速公路上鋪滿了各式偵測器、攝影機、通訊點及電子路標等安全監控設施,因此造就Autobahn在無限速的情況下,依然是全球肇事率最低的公路系統之一。

▲德國無限速高速公路(圖/翻攝網路)

▲高速車輛的駕駛會更專心於前方路況。(圖/翻攝網路)

最終投票表決時總共有631席次投票,其中有多達498席投下反對票,並有少數席位棄權,因此該提案也被駁回,Autobahn仍會維持部分無限速路段;其實Autobahn雖然以無限速聞名,但許多經過出入口及城鎮的路段還是會有限速,約占了全線的30%。(顏敏翔報導)

▲德國無限速高速公路(圖/翻攝網路)

▲若該提案通過,未來在德國高速公路可能就看不到這景象了。(圖/翻攝網路)

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