生活中心／綜合報導
台中捷運發生鋼梁掉落意外，有民眾質疑，原本都在深夜進行的工程怎麼變成白天執行，對此北市捷運局工管處處長則表示，吊梁作業是最危險的步驟，曲線鋼樑弧度較難配合，為避免連結時的誤差，通常會選擇在視線較佳的白天進行，因此台中捷運才會避開白天尖峰時段選擇下午進行施工。
據《自由時報》報導，北市捷運局工管處處長簡哲宏表示，施工時間要是行前組裝作業而定，不管白天或晚上都是在核定的計畫內，這次工程的鋼樑因為在前一晚組裝完成，才會選擇在隔天的下午的離峰時間進行吊掛工程。
勞動部也表示，在上班時間進行吊掛工程的確不適當，而施工廠商也有疏失，對此勞動部已勒令停工，並要求提出改善報告，待確認安全無虞後才可再次開工。對此專家也表示，進行起重機和吊掛工程前，需先行申請交通管制並淨空工地附近，吊掛弧形鋼梁時也必須在鋼梁的頭、中、後段加強支撐，才能防止憾事的發生。（整理：實習編輯劉怡孜）
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