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環保只是喊口號?英國新車二氧化碳排放量竟比舊車高

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財經中心/顏敏翔報導

隨著環保意識日漸高漲,許多國家都已經宣布禁售燃油車款的時間表,而多數車廠也為了獲得更好的燃油效益及碳排放,紛紛導入排氣量較小的渦輪動力,但英國近期卻有媒體報導,當地售出的新車二氧化碳排放量遠比舊車高得多。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。(示意圖/翻攝自pixabay)

根據外媒《Which?》報導指出,他們調查了英國自2017年以來發表的292款新車(皆符合Euro 6d-temp、Euro 6d排放標準),發現這些新車的平均碳排放量卻比早期製造的舊車款(符合Euro 6b、Euro 6c排放標準)更高出7%。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。(示意圖/翻攝自pixabay)

該媒體表示新車的碳排放量較高可能是因為消費者用車需求改變,由於消費者越來越愛大車,導致新車的車身越做越大,同時車上的科技配備也越來越多,所以車重也更加提升,因此碳排放量也相對地更高;雖然新車的碳排放量增加,不過其它對人體有害的廢氣排放物則是大幅減少,如氮氧化物(NOx)、CO(一氧化碳)等下降了84%。

▲英國市售新車的二氧化碳排放量竟比舊車高。(示意圖/翻攝自pixabay)

英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT) 席執行官Mike Hawes 針對此情形表示,對於非官方的測試數據不予評論,只有最嚴苛、最全面的歐盟WLTP(全球輕型車測試規範)最值得消費者參考;然而WLTP的數據卻恰恰好與《Which?》所調查的數據相符;綠色和平組織首席科學家Doug Parr就呼籲英國政府應該將禁售燃油車政策由2035年提前至2030年實施。

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