三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

一代名機重出江湖?馬自達計畫讓MX-30搭載轉子引擎

  • A-
  • A
  • A+

財經中心/顏敏翔報導

日本車廠Mazda曾以轉子引擎聞名全球,近期有消息指出原廠正在考慮讓這項科技重出江湖,並搭載於品牌首款電動車MX-30,但不會作為車輛的動力來源,而是擔任「發電機」的角色。

▲Mazda轉子引擎有望重出江湖。(圖/翻攝網路)

由於今年適逢Mazda創立100周年,最近原廠也開始規劃一系列紀念活動,如成立專屬紀念網站、推出100周年紀念特仕車款等,而原廠近日在回顧創廠以來的歷史時,有段話吸引了外界的注意:「公司開發了Mazda 2 EV原型車,並使用小型引擎作為增程發電機,類似的系統可能會出現在今年將上市的純電休旅MX-30」,顯示原廠其實一直都有在進行轉子引擎的開發工作。

▲Mazda計畫將轉子引擎作為MX-30的增程發電機。(圖/翻攝網路)

MX-30搭載由電動馬達以及35.5kWh鋰電池所組成的e-Skyactiv純電動力系統,由於鋰電池的容量較小,因此續航里程只有130英里(約209公里),與其它對手相比不算太亮眼;而原廠看中轉子引擎擁有體積小、轉速快的優勢,相當適合做為發電系統,因此計畫以轉子引擎作為MX-30的增程發電機,如此便可增加該車的行駛里程。

▲Mazda RX-7是品牌最負盛名的轉子引擎跑車。(圖/翻攝網路)

Mazda曾在2013年以Mazda 2 EV為基礎,打造一輛 Mazda 2 RE原型車,其動力搭載可輸出101匹的電動馬達與鋰電池,另外還配置了9公升的小型油箱以及排氣量333c.c.的轉子引擎(38匹馬力),當時這輛車擁有超過300公里的續航里程,比未搭載轉子引擎的電動車多了將近100公里的行駛距離,凸顯這項科技十分適合作為增程發電使用。

▲Mazda計畫將轉子引擎技術轉為發電系統,未來也能投入災害應變。(圖/翻攝Mazda網站)

人道救援香港方案 陳明通立院最新說明
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動