華航正名成本恐「飆破百億」？他揭真實花費…竟相差甚遠

政治中心／綜合報導

疫情延燒，台灣捐贈防疫物資馳援他國，協助國際對抗疫情，不過執行載貨任務的華航，機身印有「China Airlines」字樣，可能會讓國際誤認是中國的航空公司，外界開始掀起「華航正名」聲浪。針對外界質疑，正名是否會花費飆破百億，時代力量臉書粉絲團今(16)日也在臉書發文闢謠，提到花錢的更改塗裝，一架飛機約5至20萬美元，總計粗估約為10億多元，與民航局估計得11億元差不多。

▲時代力量表示，當中最花錢的更改塗裝，一架飛機約5至20萬美元。（圖／資料照）

針對外傳華航更名成本恐飆破百億的疑慮，時代力量表示，當中最花錢的更改塗裝，一架飛機約5至20萬美元，以華航目前88架飛機來說，最多是新台幣5.3億元；其餘成本以最寬鬆估計為一倍，總計約10億多，與民航局估計的11億元差不多，但是離「上百億」還是相差甚遠，「以華航過去幾年接近1500億的營業額，這個成本約佔0.73%，絕非完全不可承受。」

另外，在航權疑慮的部分，是由「國家之間」或「機場之間」來簽署，根本不涉及哪間航空，過去英國航空與伊比利航空合資成立IAG，航權也不需要重簽；瑞士航空、十字航空也都曾更名或繼承，航權也未受影響。

以及「國際代碼變更會不會影響航權？」時代力量解釋，無論是IATA或ICAO的代碼，都只是方便辨識，未必要與正式名稱有關聯，例如長榮（EVA Air）IATA代碼是BR、緬甸航空（Myanmar Airways International）ICAO代碼是UBA。

▲時代力量表示，民航局粗估改名總計花費11億元。（圖／資料照）

時代力量也在文末呼籲，「我們不能老頂著『中國（China）』的名號在世界上走跳」，卻又指望大家看得出來我們是「台灣（Taiwan）」！政府應該要訂出明確時程，現階段先最小化「中國（China）」字樣、再逐步推動全面正名。