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紐柏林最速前驅也救不了銷量 雷諾Megane未來堪憂

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財經中心/顏敏翔報導

法國鋼砲Renault Megane是品牌相當成功的車型,自1995年推出首代車型後便以強悍性能及豐富車型備受消費者喜愛,近期最大事件就是該車的旗艦性能版本Megane R.S. Trophy-R在2019年打敗Honda神車Civic Type R,重新奪回紐柏林最速前驅車的王位,然而這款車的未來卻前景堪憂,主因就在於其銷量不斷下降。

▲Renault Megane擁有豐富的車型陣容。(圖/翻攝網路)

儘管Megane R.S. Trophy-R榮登紐柏林最速前驅車,接著還全球趴趴走,到處去刷新Honda Civic Type R的最速賽道紀錄,包含比利時Spa Francorchamps賽道、澳洲Bend Motorsport Park賽道、日本 Suzuka Circuit鈴鹿賽道,只是這樣的豐功偉業似乎只對全球限量發售500台的Megane R.S. Trophy-R有幫助。

▲Renault Megane近年銷量不斷下降,原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。(圖/翻攝網路)

根據資料顯示,Megane自2010年在歐洲創下465,732台的銷量新高後,接下來就逐年下降,2019年歐洲銷量僅繳出209,845台,只有2010年銷量的一半,以英國市場為例,去年Megane在當地銷量為2699台,反觀對手之一的Volkswagen Golf卻賣出58,994台,如此慘澹的銷售情況讓Renault很是頭痛。

▲Renault Megane近年銷量不斷下降,原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。(圖/翻攝網路)

Renault設計主管Laurens van den Acker近期向《Auto Express》表示,集團正在考慮調整政策,有意將Megane的開發資源分配給其它車款,畢竟電動車的研發成本實在太高,在資源有限的情況下,部分車款勢必得縮減陣容;隨著Megane在今年初進行小改款並增加PHEV插電式油電混和動力車型,如果銷量還是無法有效提升,現行的四代Megane可能會成為末代車型。

▲Renault Megane近年銷量不斷下降,原廠正在考慮將其開發資源分配給其它車款。(圖/翻攝網路)

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