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保時捷經典名駒911太大台?工程師:想打造小一點的

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生活中心/顏敏翔報導

德國車廠Porsche旗下911車系是品牌最受歡迎的車款,與其它2款車系Boxster、Cayman同為品牌主力跑車陣容,原廠先前才剛為911推出992世代最強版本911 Turbo S,其擁有650匹馬力、81.6公斤米扭力的強勁性能,讓該車成為品牌新一代蛙王;不過最近原廠高層卻公開表示希望再打造一輛尺寸更小、更運動化的911。

▲Frank-Steffen Walliser希望打造尺寸更小、更運動化的911,圖為現行911 Turbo S。(圖/Porsche提供)

先前Porsche為911 Targa車型舉行發表會,911、718車系負責人Frank-Steffen Walliser接受澳洲媒體訪問時表示,希望911能更加具有運動性,如果可以,他希望打造一輛尺寸更小、運動性更強的911;不過Frank-Steffen Walliser也強調這只是他本人的小小願望,對於現行992世代的911並沒有任何抱怨。

▲Frank-Steffen Walliser希望打造尺寸更小、更運動化的911,圖為現行911 Turbo S。(圖/Porsche提供)

尺寸更小、重量更輕、運動型更強的911,聽起來似乎不錯,但卻是一個不切實際的想法,因為品牌執行長Oliver Blume已證實下一款911將會搭載Hybrid油電混和動力,並且強調其性能會非常強大,Frank-Steffen Walliser也表示應該不會採用PHEV插電式油電複合動力,因為那對911來說會增加太多車重,除非車廠能克服重量問題。

▲Frank-Steffen Walliser表示下一款911將不會使用PHEV動力,圖為現行911 Turbo S。(圖/Porsche提供)

隨著品牌首款純電超跑Taycan問世並獲得許多好評,外界也好奇911是否有可能推出純電車型,而Frank-Steffen Walliser則是持否定態度,他強調Porsche絕對能打造出許多優異的純電跑車,但我不打算為911導入純電動力,因為這有點矯枉過正了。

▲即使純電超跑Taycan(圖)受到許多好評,但Frank-Steffen Walliser仍不會考慮為911導入純電動力。(圖/Porsche提供)

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