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差9米衝出跑道!A330「求救塔台」4分38秒對話曝光

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記者洪玲明/綜合報導

日前台灣國籍航空發生全球首起空中巴士A330在落地減速過程中三套電腦系統全失效差點衝出跑道事件。此一事件引起了星宇航空董事長張國煒關注,他直言萬一當時的客貨艙都滿載的情況下,那就死定了。而透過航班雷達Flightradar24紀錄下,可以清楚看到此架飛機脫離跑道後本應進入滑行道,沒想到三套電腦系統全失效導致飛機減速異常,駕駛員只好趕緊用人工剎車進行減速,這才讓飛機最後安全停在跑道末端僅9.1公尺距離之前,就差那麼一點點,整架飛機差點衝出跑道。而駕駛員與塔台的對話紀錄如今完整曝光。

▲透過航班雷達Flightradar24紀錄,國籍航空A330差點衝出跑道。(圖/翻攝自Flightradar24)

 

駕駛員與塔台完整對話:
駕駛員:松山塔台下午好,華航202重型(降落)10跑道
塔台:下午好,中華202重型,松山塔台,跑道10,風向240,風速7級,修正海壓1012,能見度2500公尺
駕駛員:ILS進場跑道10,修正海壓1012,中華202
塔台:中華202,跑道10,風向260度,風速9級,可以降落
駕駛員:可以降落中華202
塔台:中華202,降落後Eaho滑出
駕駛員:中華202停在跑道,我需要拖車
塔台:中華202收到,你需要拖車嗎?
駕駛員:我需要拖車,我停在跑道上
塔台:中華202收到。中華202停在跑道上,我需要拖車
駕駛員:我們無法自行離開跑道。

塔台:中華202,教官,請問你可以從左邊的迴轉坪轉嗎
駕駛員:沒有辦法,我覺得這樣有點困難
塔台:好的,我們通知航務組。中華202,教官,現在需要請你在跑道上就直接先關引擎,這樣航務組的車輛才能靠近巡視
駕駛員:好的,先等我們一下,請問車子來了嗎,塔台,中華202,請問車子來了嗎
塔台:車子現在在跑道上,在你們的後方
駕駛員:等我們一下,我們先關引擎
塔台:抄收,你們引擎關車之後呼叫,謝謝
駕駛員:引擎關閉後會跟你呼叫,中華202,已經關車
塔台:拖車要架上航機時會跟你通知,可以再跟我們描述一次剛剛跑道跑道末端後為何不能脫離跑道嗎
駕駛員:我們現在剛好機頭在跑道邊線,因為地面又很濕滑,為安全理由,我覺得由拖車拖比較適合
塔台:抄收,知道了解
駕駛員:因為剛剛可能地面上有尾風,還有機務有狀況,它在落地之後有點狀況。現在要抱歉了,造成你們困擾,就麻煩用拖車拖過去
塔台:好的收到,位子在比較靠跑道末端的位置,沒有辦法自行安全的脫離
駕駛員:因為很勉強,這邊地面很濕滑
塔台:抄收。 中華202,教官。那個拖車現在已經掛上,我們許可它們開始拖行,你們走Echo到5號GATE
駕駛員:走Echo到5號GATE,中華202。塔台,這是中華202。
塔台:教官請說
駕駛員:剛重新檢查,就是在落地的時候reverse(反推)沒有作用,那回去我們會再研究一下,剛剛還有道面的狀況,你可以報一下我們剛剛落地天氣資料和能見度嗎
塔台:你們落地的時候因為是上一個報,我們查了之後跟教官報告,您稍等一下
駕駛員:好的,謝謝
塔台:中華202,教官,塔台
駕駛員:好的,請說
塔台:教官,你剛剛落地的時候是PAPA報,能見度是2500公尺,雲幕高是1600公尺,當時的風是260 7浬
駕駛員:2500公尺的能見度,雲幕是在1600,風是260的7浬

▲透過航班雷達Flightradar24紀錄,國籍航空A330差點衝出跑道。(圖/翻攝自Flightradar24)

而是否該先讓A330機型禁飛松山機場?民航局也發布了5點回應:

1.飛機落地所需的跑道長度,與飛機落地前的重量、跑道乾濕、風速、天氣能見度都有關,重量包括載客數、行李、貨運及剩餘油料等。

2.松山機場跑道長度約8500英呎,A330飛機即使滿載,亦可順利降落。

3.航機降落時,若遇雷雨、大側風、大雨造成的跑道積水或能見度不佳等不良天氣條件,即使計算出航機載重的跑道長度符合,駕駛員亦應考量操作安全裕度,決定是否轉降備用機場。相關要求,駕駛員訓練過程均反覆操作。

4.飛機均裝置有手動煞車系統,電腦系統自動剎車及反推力器是協助駕駛員能更縮減煞車距離。

5.民航局發出的飛安公告中,已要求航空公司在A330機型航機派遣前,如目的地機場預報為雨天濕滑跑道,應考量前項不預期狀況影響航機落地性能的因應措施;駕駛員於在空時,對雨天濕滑跑道進場前的落地性能計算,應將遭遇前項狀況及使用人工剎車所需停機的距離列入,如有落地距離不足疑慮,應考慮轉降其他備用機場。換句話說,民航局發佈的飛安公告,已經要求機師評估降落相關條件,降低風險。

民航局表示,國籍航空A330機型班機於松山機場落地時,發生三套飛控主電腦系統全數失效事件,詳細原因,仍在調查中,希望各界均能以最嚴謹的態度看待飛航安全。

 

▼【獨家!! 華航飛機3台電腦同時故障!! 差10公尺衝出跑道!! 空中巴士330 第一起案例!! | Airbus a330 | ATC | China airlines】(影片來自YouTube-hungATC頻道,若遭移除請見諒)

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