把現任車主當傻子　特斯拉新車降價9萬

記者鍾釗榛／綜合報導

今年5月特斯拉(Tesla)已經先行一波降價促銷，Model X及Model S兩款高階車降價5,000美金，沒想到近期熱賣中的Model Y也降價，售價狂降3,000美金，大約90,000台幣。

▲特斯拉跨界休旅Model Y。（圖／翻攝Tesla網站）

今年6月特斯拉的股價超越豐田成為全球市值最高的車廠，沒想到特斯拉的股價還在持續狂飆，特斯拉股價已經來到1,497美金，執行長馬斯克的資產瞬間暴漲，對一家2003年創立的新創車廠而言，花不到10年的時間成為全球最值錢的車廠，這樣的成果確實驚人，卻也出現許多問號，當中最大的疑問是，特斯拉真的獲利了嗎？

▲特斯拉跨界休旅Model Y。（圖／翻攝Tesla網站）

年初武漢肺炎使全球車市重創，多國車廠傳出停工，特斯拉美國與上海的生產線也停擺，原本以為銷售會受到衝擊，沒想到產線復工後第二季的產能比預期更好，原因包含馬斯克威脅美國政府放寬特斯拉復工條件，因此大致上可以看出一個關鍵，特斯拉必須趕緊消化訂單並提升產能，因為銷售量是特斯拉的續命符，才能向投資者持續造夢。

▲特斯拉跨界休旅Model Y。（圖／翻攝Tesla網站）

賣到要排隊的搶手貨有降價的必要嗎？看看Suzuki Jimny賣到缺貨後，市場出現加價轉賣的情況，但是特斯拉Model Y選擇在此時降價3,000美金，除了衝刺銷量，也在鞏固自己的市佔，因為其他車廠陸續推出電動車搶市，壓力已經出現，雖然特斯拉無預警的浮動售價機制已經出現過多次，但信仰是一種難以撼動的忠誠度，即便如此，特斯拉支持者還是忠心耿耿，買貴還是買便宜已經不是重點了。