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把現任車主當傻子 特斯拉新車降價9萬

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記者鍾釗榛/綜合報導

今年5月特斯拉(Tesla)已經先行一波降價促銷,Model X及Model S兩款高階車降價5,000美金,沒想到近期熱賣中的Model Y也降價,售價狂降3,000美金,大約90,000台幣。

▲特斯拉跨界休旅Model Y。(圖/翻攝Tesla網站)

今年6月特斯拉的股價超越豐田成為全球市值最高的車廠,沒想到特斯拉的股價還在持續狂飆,特斯拉股價已經來到1,497美金,執行長馬斯克的資產瞬間暴漲,對一家2003年創立的新創車廠而言,花不到10年的時間成為全球最值錢的車廠,這樣的成果確實驚人,卻也出現許多問號,當中最大的疑問是,特斯拉真的獲利了嗎?

▲特斯拉跨界休旅Model Y。(圖/翻攝Tesla網站)

年初武漢肺炎使全球車市重創,多國車廠傳出停工,特斯拉美國與上海的生產線也停擺,原本以為銷售會受到衝擊,沒想到產線復工後第二季的產能比預期更好,原因包含馬斯克威脅美國政府放寬特斯拉復工條件,因此大致上可以看出一個關鍵,特斯拉必須趕緊消化訂單並提升產能,因為銷售量是特斯拉的續命符,才能向投資者持續造夢。

▲特斯拉跨界休旅Model Y。(圖/翻攝Tesla網站)

賣到要排隊的搶手貨有降價的必要嗎?看看Suzuki Jimny賣到缺貨後,市場出現加價轉賣的情況,但是特斯拉Model Y選擇在此時降價3,000美金,除了衝刺銷量,也在鞏固自己的市佔,因為其他車廠陸續推出電動車搶市,壓力已經出現,雖然特斯拉無預警的浮動售價機制已經出現過多次,但信仰是一種難以撼動的忠誠度,即便如此,特斯拉支持者還是忠心耿耿,買貴還是買便宜已經不是重點了。

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