記者花芸曦／台北報導
歷史上的今天，前長榮集團總裁張榮發於41歲時創立「長榮海運公司」，過往他曾因父親在在太平洋戰爭遭美軍擊罹難，當時還是一名管艙員的張榮發憑著自己的苦讀成功的轉型成為航海技術人員，後自修考上三副，後來做到大副，經歷15年的航海生涯，才決定創業，長榮海運短短17年便創立世界最大的貨櫃（集裝箱）船隊，躍居為世界貨櫃船王。除稱雄於海上貨櫃運輸外，也積極拓展陸上運輸業務。
▲長榮第一艘新船下水典禮（圖／翻攝自張榮發基金會）
▲長榮海運第一棟辦公大樓，位於長安東路近林森北路的四層樓建築。（圖／翻攝自張榮發基金會）
張榮發17歲時，因怕被同學嘲笑，懵懵懂懂「趕流行」去參加神風特攻隊招考沒上，但仍被徵召當了將近一年的日本兵，就近分配到日軍在基隆的部隊，將被調往琉球（當時已遭美軍占領）前15天，天皇發表終戰詔書，承認戰敗。之後進入日本船公司並由基層做起，做一名管艙員。在張榮發18歲時，其父在昭南丸上執勤，在太平洋戰爭遭美軍擊沉，張榮發的父親因此罹難。
▲1979年4月10日，「長生輪」(Ever Vital)首航遠東—歐洲全貨櫃定期航線典禮。（圖／翻攝自張榮發基金會）
根據張榮發基金會資料，1944年的一個冬日，18歲的張榮發，在基隆登上了人生的第一艘船，開啟了與海結緣，後來靠著自修苦讀，他從三副考起、經過二副、大副，一直到擔任船長。35歲時進而與人合夥成立船公司，42歲時獨資成立長榮海運，一路走來，大海不僅貫穿其間，讓他在這個領域中，得以伸展理想抱負，「為海而生」這句話，見證他與綠色大洋間，密不可分的依存關係，更成為世界上少數白手起家，出身船長的企業鉅子。
▲1975年7月17日，長榮海運以第一艘全貨櫃輪「長春輪」(Ever Spring)首航新開闢的遠東—美國東岸全貨櫃定期航線，開啟長榮的貨櫃化時代，寫下重要的里程碑。（圖／翻攝自張榮發基金會）
1968年9月1日張榮發創立長榮海運公司也是長榮集團起點，由長榮集團總裁張榮發創立於。 1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司，時間僅短短17年。
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