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轉型電動車卻不放棄V8引擎 福特說出答案

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記者鍾釗榛/綜合報導

現在正是汽車由內燃機轉換到電動馬達的過渡時期,在購車觀念逐漸改變,還有各國對車輛的檢驗法規越來越嚴苛的情況下,燃油引擎開始掀起小排氣量風潮,並搭配渦輪或是油電系統彌補動力,反觀大排氣量引擎幾乎失去舞台,只剩下超跑還願意打造大排氣量引擎,但是福特(Ford)卻認為大排氣量引擎還沒死,福特會繼續生產V8引擎。

▲Ford Mustang Shelby GT500採用V8機械增壓引擎。(圖/翻攝網路)

美國人對V8引擎有著難以理解的堅持,所以福特說出V8還沒死的觀點並不奇怪,但是別以為福特是個老頑固,因為當今1.0渦輪引擎的風潮就是由福特開創的,另一方面福特也推出自家第一款電動休旅Mustang Mach-E,此外福特正積極將生產線升級,準備擴大電動車生產規模。

▲Shelby GT500引擎。(圖/翻攝Ford網站)

既然福特這麼積極投入電動車與小排氣量渦輪動力,為何還要堅持不符合時代潮流的大V8引擎,福特北美總裁Kumar Galhotra接受Ford Authority採訪時表示:「V8引擎會繼續存在也會持續生產,雖然正在內燃機轉換到純電的過渡時期,但內燃機何時會被完全取代存在許多影響因素,像是電池成本,燃油價格,檢驗法規都是影響內燃機生存的條件。」

▲福特認為V8引擎還有生存的空間。(圖/翻攝Ford網站)

許多車廠已經放棄大排氣量引擎,甚至V8以上的引擎幾乎快要消失,福特堅持V8在於美國人鍾愛這種引擎,加上電動車還有許多未解的問題,所以福特旗下6款V8引擎還有生存的空間。

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