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海放對手!柯勝峯:打造劃時代新車

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記者鍾釗榛/綜合報導

Kymco在11月底發表多款新車後,立即引起廣大迴響,甚至海外媒體也高度關注,在11月26日的發表會中,Kymco董事長柯勝峯與RevoNEX電動車一起現身,並宣布Kymco將以義大利作為RevoNEX的生產基地,這項消息震撼車界,今(3)日柯勝峯接受專訪,透露更多Kymco布局電動車的更多細節。

▲Kymco董事長柯勝峯說明RevoNEX將在義大利生產。(圖/鍾釗榛攝影)

Kymco選在義大利作為RevoNEX生產基地是經過審慎評估的決定,Kymco董事長柯勝峯表示:「RevoNEX是Kymco推出的高階車款,如果以訂價來看,RevoNEX會是一輛百萬等級的高端產品,售價是目前Kymco頂級旗艦AK550的兩倍,高階產品除了規格與性能需要達到水準,也要考量消費者的感受,而義大利是超跑國度,擁有先進的造車工藝,義大利車在消費者心目中就是高級的象徵,此外RevoNEX是Kymco與義大利公司合作開發,並鎖定歐美市場,因此在意大利生產能成為品牌形象的指標,在運輸與生產成本方面也有優勢。」

▲Kymco董事長柯勝峯表示,RevoNEX會是一輛百萬等級的高端產品。(圖/鍾釗榛攝影)

至車迷所關心的RevoNEX上市時間,在去年米蘭車展發表時已預告會在2021年推出,如今這個期程會延到2022年,原因在於RevoNEX是一款劃時代的電動機車,擁有打檔車的騎乘樂趣,不論是6速變速箱,或是聲浪以及外型都是全球車廠尚未跨入的領域;柯勝峯認為既然Kymco要做出劃時代產品,必須要要達到最高標準才能量產,由於研發過程中不斷有新的想法出現,即使RevoNEX現階段已接近量產水準,寧願延後上市時間,必須讓RevoNEX符合最高標準才會量產。

▲RevoNEX現階段已接近量產水準。(圖/鍾釗榛攝影)

對於高階電動車有可能無法獲利這個說法,柯勝峯的觀點是,近幾年全球因為電動車帶來新的布局,當特斯拉以電動車刺激市場後,僅花了10年就成為市值最高的車廠,相較於汽車近年來電動車蓬勃發展,機車電動化的進程緩慢許多,原因在於全球排名前端的機車製造商都是日本車廠,日本車廠對電動化的布局相對保守,然而以目前的市場布局來看,即便Kymco在速克達已經是指標品牌,依然無法在重型打檔車的市場中與日廠競爭,但是Kymco看到電動化轉型的契機,當別人不敢做而Kymco率先投入,有機會成為二輪界的特斯拉,能刺激整個產業並成為領頭羊,因此RevoNEX的獲利不是首要考量,而是能否在這場電動車轉型競賽中把握契機,將Kymco轉變為重型電動機車首屈一指的品牌。

▲RevoNEX是Kymco投入高端領域的首要機種。(圖/鍾釗榛攝影)

▲RevoNEX推出後Kymco將轉變為重型電動機車首屈一指的品牌。(圖/鍾釗榛攝影)

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