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BMW插電式油電突破 100公里0油耗

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記者鍾釗榛/綜合報導

減碳降排是車廠不得不面對的環保現況,在歐盟新環保法規上路後,更嚴苛的排放標準讓車廠焦頭爛額,面對這樣的挑戰,降低燃油引擎耗能是一個方式,副作用則是引擎動力下降,為了達到環保標準又不影響性能,複合動力成為解套方案,如今能插電的PHEV複合動力是現在的主流。

PHEV插電式複合動力可以視為燃油車與電動車的混種,本身具有燃油引擎作為動力基礎,加上電動系統與充電功能,可以在一定的距離內以純電行駛,技術性而言可以做為短程電動車使用,當電力耗盡還是可以利用燃油引擎作為動力,或是讓電腦自己分配引擎與電動的使用時機。

▲BMW PHEV插電式油電。(圖/翻攝BMW網站)

BMW正積極投入PHEV複合動力系統,在電動車充電效能尚未突破,以及充電設備無法大量建構的前提下,PHEV插電式複合動力具有很好的使用彈性,以目前主流的PHEV系統來看,純電續航力在50到60公里之間,但是BMW一份最新報告顯示,進化的PHEV插電式複合動力能提升到100公里。

▲BMW PHEV油電系統能純電行駛100公里。(圖/翻攝官網)

BMW主管Pieter Nota表示:「我們持續開發電動系統,未來將會提供續航力達100公里的PHEV,我們提供12款插電式複合動力車型,包括新型MINI Countryman和BMW X2。」

BMW中長期的計劃則是到2021年,電能汽車佔產品線的四分之一,2025年全球電能車市場可搶下15%到25%的市佔,2030年則是拿下全球一半的電能車市場,以這樣的目標,已經確立BMW會朝向電能全力研發,因此續航力100公里的PHEV車型,應該很快就能公開亮相。

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