輕軌大南環段將通車　林欽榮：有信心運量增2/3

高雄輕軌大南環段明天將通車，高雄市副市長林欽榮今天視察通車前整備工作。他表示，大南環段通車後，有信心1年後運量成長2/3，配合2023年輕軌成圓，未來也將結合危老整治，改變都市風貌。

▲高雄輕軌大南環段將通車，高雄市副市長林欽榮（中）11日視察通車前整備工作。他表示，大南環段通車後，有信心1年後運量成長2/3。（圖／中央社）

林欽榮表示，大南環段明天通車後，高雄輕軌將成全台最長的一車到底輕軌路網，串聯重要生活節點，若以目前輕軌平均日運量約1萬人次計算，有信心大南環段通車1年後，日運量成長2/3。

針對停工近兩年的輕軌二階北環路段，林欽榮表示，高雄市長陳其邁宣示「2023年輕軌成圓」，目標是2022年底C24站完工通車，2023年底完成連接到C32站的工程，讓全線通車。

林欽榮上午視察輕軌C37輕軌機廠站人行天橋，並確認大南環段通車前各項整備工作進度。他表示，這座人行天橋獲評「2020年城市工程品質金質獎」殊榮，輕軌車站的設計延續高雄鮮明的都市特性，創造屬於高雄的都市空間新場域，讓生態、綠色、永續發展。

林欽榮說，在高雄鐵路尚未地下化前，C37站周邊的瑞北街居民只能仰賴一心路及二聖路作為東西往來要道。在輕軌建造後，前鎮車廠改建為輕軌維修機廠，為達都市縫合效益及搭乘輕軌便利性，市府特別增設C37輕軌機廠站，並施作人行兼自行車陸橋，供兩邊居民使用。

林欽榮表示，未來包括美術館段及大順路段輕軌開發，需配合整體都市計畫進行。他指出，交通建設是為了城市的更新再生，沿線建設會納入都發局跟建管處，從危老建築著手，讓輕軌沿線的都市風貌也跟著改變。

高雄環狀輕軌大南環段明天下午4時通車，將讓輕軌路網成長至12.8公里，服務範圍由現行14站增為23站，延續既有第一階段路線成為大南環段，從C32凱旋公園站南向，行經已經營運的C1籬仔內站到C14哈瑪星站路段，再北向往C17鼓山區公所站，完成大高雄城市軌道運輸新里程碑。