記者鍾釗榛／綜合報導
作為歐洲指標的汽車集團，飛雅特(Fiat)一直著重在小型車市場迎合歐洲通勤需求，尤其經典的Fiat 500成為品牌的代表車款，自1957年開始Fiat 500席捲全球，江湖地位不輸Mini，而Fiat 500延續到今天不斷有後繼車推出，為了因應新的電能時代，Fiat 500也踏入純電車的領域。
▲Fiat 500電動車。（圖／翻攝Fiat網站）
Fiat 500電動車在外型上延續初代設計，擁有圓潤的車身以及掀背車門，車燈與內裝也採用圓形設計，所以整輛車帶有童趣的可愛風格，而飛雅特也針對目前空窗的小型掀背電動車市場，打算以Fiat 500電動車搶攻，除了搶先特斯拉(Tesla)，也要跟歐洲豪強福斯(Volkswagen)的ID.3競爭。
▲Fiat 500電動車延續初代設計，擁有圓潤的車身以及掀背車門。（圖／翻攝Fiat網站）
Fiat 500電動車有基本的24kWh電池，續航力約180公里，另外有42kWh版本，續航力提升到300公里，入門價2.59萬歐元，換算台幣約87萬，很明顯Fiat 500電動車打算以親民價格為優勢，一舉搶下小型電動車市占率。
▲Fiat 500電動車入門價2.59萬歐元。（圖／翻攝Fiat網站）
外觀方面Fiat 500電動車擁有特殊的3.5門設計，在原有的3門掀背基礎下增加右側後座小車門，這樣的設計能方便後座乘客上下車，由於車門面積小因而採用對開門設計，這種由勞斯萊斯沿用至今的對開門適合應用在小型車，此外這樣的設計也出現在經典的Mazda RX8跑車以及Hyundai Veloster，尤其對成人上下車來說非常實用，不必委屈自己從前座爬進爬出了。
▲Fiat 500電動車採用對開門設計。（圖／翻攝Fiat網站）
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