死亡瞬間!壁角嵌進車側脆弱點 逃生門如開罐般整片掀掉

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記者廖研堡、李文勝/台北報導

有業者說歷年遊覽車事故很少「這樣」被破壞,看看事發瞬間交通號誌通通被掃掉,因為被破壞的鋼架起點垂直切齊車身,推測這個大洞可能是遊覽車在失控後撞到山壁水泥壁角,好巧不巧嵌進車側「脆弱點」也就是緊急逃生門,導致整片掀掉。

▲推測這個大洞可能是遊覽車在失控後撞到山壁水泥壁角,好巧不巧嵌進車側脆弱點。

騰龍遊覽車自撞山壁後打橫,從車中央被撕開一個大破洞,照片觀察細節車側板金被擠壓成一坨鋼骨外露,有業者說歷年遊覽車事故很少「這樣」被破壞,看看事發瞬間交通號誌通通被掃掉,用googlemap對比原本有兩支交通號誌,事發後被撞倒躺在邊坡,推測擋風玻璃破掉是被號誌打到,但車身破大洞可能另有原因。

記者邵子揚:「撞山壁疑點水泥石柱的部分它就是壁角,當時遊覽車在失控撞上去之後上頭嚴重的一個撞擊,導致車身破了一個大洞,而這個大洞有多大呢,將近是整個遊覽車的三分之一。」

凸出的壁角成為疑點,車子失控就這麼湊巧打進車身「脆弱點」,會像開罐器一樣把整片掀掉。

遊覽車客運公會全聯會前理事長徐浩源:「安全門打開來直接撞到牆壁,整個後面這塊鐵皮就全部脫落。」

壁角若打到鋼骨撐得住,就怕是嵌進旁邊的玻璃就危險,因為緊急逃生門雖然外框鋼骨會加強但裡面相對脆弱,像是擋風玻璃、駕駛門、緊急逃生門,還有兩扇旅客上下車門就沒有骨架進行支撐。

遊覽車客運公會全聯會前理事長徐浩源:「剎車失靈的話,他應該就要貼著山壁去走(減速),一個輪子陷進到山溝裡面的話(減速),你整台車子不可能再往前面走,那可能就往這邊(山壁)傾。」

遊覽車失控只能「運用環境」將傷害降最低,但怎知壁角恐怕成為撕裂主因造成多人死傷。

▲遊覽車失控只能運用環境將傷害降到最低,但沒想到壁角恐怕成為撕裂主因。

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